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Le chargeur autonome futuriste de Lego et Volvo a un petit ami drone

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Lego est connu pour recréer fidèlement certains des véhicules les plus célèbres du monde en briques, y compris les spectaculaires Bugatti Chiron et Porsche 911 GT3 RS. Mais pourquoi l'entreprise devrait-elle se limiter à copier le monde réel alors qu'elle pourrait imaginer l'avenir?

Entrez dans la Zeux, une chargeuse sur pneus à concept autonome imaginée par des équipes de conception de Lego et Volvo. Lego a déjà reproduit une vraie chargeuse sur pneus et une pelle sur pneus fabriquée par Volvo. Cet équipement lourd ne ressemble à rien de ce que l'on peut voir aujourd'hui sur un chantier réel, mais c'est aussi le prototype numérique qui alimentera les conceptions des futurs concepts Volvo.

Comment pouvez-vous dire que ce n'est pas un creuseur ordinaire? Tout d'abord, il n'y a pas de place pour un humain à s'asseoir. Oh, et il vient avec un éclaireur de drone amical. Sur le toit, il y a aussi une caméra mobile sur le toit qui fait office de «œil», ce qui suggère que notre relation future avec les machines automatisées ne sera pas entièrement froide et unilatérale.

Ne pensez pas aux Zeux comme quelque chose à installer et à faire fonctionner. Pensez-y comme un collègue.

Lego / Volvo

Lego a travaillé avec les enfants pendant le processus de conception des Zeux et a constaté que les enfants avaient peu de difficulté à se faire une idée du concept d'une machine autonome. L'inclusion du drone les a aidés à faire le lien entre l'absence d'un siège passager et l'idée que quelqu'un doit encore conduire la chose.

"Dès que nous avons un drone de cartographie assis à côté de ce véhicule, ils nous racontent toutes les histoires sur l'endroit où cette machine pourrait aller, car pour eux, bien sûr, il n'y a personne [the Zeux], bien sûr, c'est autonome », a déclaré Andrew Woodman, directeur principal de la conception chez Lego.

«Ils comprennent que cette machine est quelque chose de différent parce qu'il n'y a pas de cabine de conduite, il y a une caméra, il y a un petit drone de cartographie et ils nous racontent beaucoup d'histoires sur comment ça pourrait aller dans des environnements dangereux. nous ne pouvons pas aller ", at-il ajouté.

Selon Woodman, il a fallu du temps pour s'installer sur la caméra en mouvement. Il m'a dit que l'équipe a commencé à concevoir une caméra pour le véhicule avant de réaliser que le concept Zeux aurait suffisamment de capteurs pour se déplacer de manière autonome et n'aurait pas besoin d'une caméra.

"Et puis nous nous sommes rendu compte que non, la machine n'en a pas besoin, mais peut-être que nous en avons besoin … Donc, en ayant cette caméra, qui peut se tourner vers vous, cela vous donne cette confiance de savoir que la machine t'a vu.

C'est un peu comme la façon dont nous établissons instinctivement un contact visuel avec le conducteur d'une voiture avant de traverser une route. Le puissant Zeux n'a peut-être personne pour l'utiliser de manière visible, mais il est toujours capable de rassurer les spectateurs que ce n'est pas sur le point de s'écraser sur eux. En supposant que ces spectateurs hypothétiques ne sont pas troublés par un grand œil mobile sur un bâton.

Le Zeux mesure plus de 18 cm de haut, 21 cm de large et 59 cm de long. Rétractez le contrepoids et il est toujours plus de 51 cm (20 pouces) de long. Il fonctionne jusqu'à cinq heures sur une batterie de 150 kWh, qui alimente la flèche mobile, le godet et la caméra, ainsi que le mouvement et la direction de la machine.

Et bien que Volvo n'ait pas l'intention de transformer ce prototype spécifique en réalité, certains éléments de sa conception se retrouveront dans de futurs véhicules.

L'oeil "autonome" est là pour rassurer les spectateurs que, oui, la machine peut les voir (et c'est une bonne chose).

Lego / Volvo

Scott Young, directeur de l'électro-mobilité chez Volvo CE, m'a dit que pour Volvo, ce projet visait à supprimer les restrictions imposées aux concepteurs travaillant sur des machines conventionnelles. Les concepts évolueront ensuite à travers le processus de développement de Volvo et, par la suite, alimenteront les véhicules réels sur lesquels l'entreprise travaille.

"Il y a des technologies dans les Zeux sur lesquelles nous travaillons actuellement et nous avons des prototypes que nous avons partagés, même si ça ne ressemble à rien de cela", a-t-il dit, faisant des gestes pour le modèle.

En réunissant les deux équipes, Andrew Woodman de Lego affirme que les Zeux ont pu tirer parti de l'expertise combinée des experts en mécanique de Volvo et d'une équipe de designers créatifs Lego qui n'avaient pas l'habitude de se faire dire que leurs idées ne pouvaient pas être réalisées.

"Vous obtenez les connaissances et vous obtenez ce genre de naïveté et vous le mettez ensemble et [the Zeux] C'est un peu comme le résultat de cela ", a-t-il dit.

Le Lego Zeux sera en vente sur tous les marchés à partir d'août de cette année. Les informations sur les prix ne sont pas encore disponibles, mais nous mettrons à jour cette page dès que nous aurons les détails.

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