Bathurst accueillera la seule manche à deux pilotes sur un calendrier tronqué des Supercars 2020, les autres enduros de The Bend et de la Gold Coast étant regroupés grâce à la pandémie COVID-19.
Avec les récentes confirmations de Dale Wood et Jack Perkins aux côtés de Rick Kelly et Jack Smith respectivement, il ne reste plus que quatre sièges à verrouiller – un chez Kelly Racing (Andre Heimgartner), un chez Brad Jones Racing (Macauley Jones) et les deux. Entrées de l’équipe Sydney.
Selon les rumeurs, l’as du TCR Dylan O’Keeffe serait le favori pour le siège Heimgartner, mais cela pourrait être contrarié par le fait qu’il est actuellement en dehors de l’Australie.
Le pilote basé à Melbourne est actuellement en Suisse, après avoir obtenu une dispense pour quitter l’Australie pour participer à l’ouverture du WTCR à Zolder le week-end dernier.
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Cependant, grâce à un plafond strict sur les nouveaux arrivants qui reviennent en Australie, il n’y a actuellement aucune garantie qu’il sera en mesure de revenir puis de purger sa quarantaine de 14 jours à temps pour le Bathurst 1000.
Quant au n ° 3 Brad Jones Racing Holden, l’ancien chroniqueur de la série Tim Blanchard – qui possède également le contrat de droits de course qui sous-tend l’entrée – devrait s’associer à Macauley Jones.
Il y a un résultat tout aussi logique pour l’équipe Sydney, le propriétaire de l’équipe et vainqueur de Bathurst 2016, Jono Webb, susceptible de faire équipe avec Alex Davison ou Chris Pither pour la grande course.
Si tel était le cas, cela ne laisserait qu’un siège disponible à l’ancienne équipe de Tekno.
Le peloton régulier de 24 voitures sera renforcé par un seul joker, Garry Rogers Motorsport devrait aligner les recrues Tyler Everingham et Nathan Herne dans l’un de ses Holdens.
