La catégorie australienne n’a pas encore officiellement annoncé quand et où les cinq événements restants de la saison 2021 auront lieu, alors qu’elle navigue dans les blocages et les fermetures de frontières d’État dans l’est du pays.
Dans l’état actuel des choses, le seul événement verrouillé est le Bathurst 1000 de six jours qui clôturera la saison le premier week-end de décembre.
Les événements prévus à Winton, Phillip Island et la Gold Coast ont tous été annulés, laissant le Sydney Motorsport Park le seul site encore au programme aux côtés de Bathurst.
Ironiquement, la Nouvelle-Galles du Sud, qui a été la plus durement touchée par cette dernière série d’épidémies, devrait voir plus d’action de Supercars que tout autre État avant la fin de la saison.
On pense que le plan A devrait reprendre la saison fin octobre avec des manches consécutives au Queensland Raceway.
Cela, cependant, nécessitera une approbation de Queensland Health, car la Nouvelle-Galles du Sud et Victoria sont déclarées hotspots et effectivement coupées du Sunshine State.
Cela interdit aux équipes de Melbourne (Tickford Racing, Walkinshaw Andretti United, Team 18, Erebus Motorsport, Kelly Grove Racing, Blanchard Racing Team) et Brad Jones Racing, basé en Nouvelle-Galles du Sud, d’entrer dans le Queensland sans exemptions.
Si une quarantaine de deux semaines avant la reprise des courses est nécessaire, les équipes concernées devraient être en mouvement vers le 6 octobre.
On s’attend depuis longtemps à ce que les événements consécutifs au SMP, y compris le Sydney SuperNight, soient le précurseur du Bathurst 1000.
Un test complet de pré-enduro a été envisagé dans le cadre de la course SMP.
Les supercars doivent avoir quatre manches d’ici Bathurst pour s’assurer qu’elles atteignent le total de 12 requis par les accords de diffusion.
