Le pilote de deuxième année était étroitement lié à lécurie Ford à la fin de sa saison recrue, et aurait été en lice pour le siège qui aurait finalement été attribué à Lee Holdsworth.
Il est maintenant de retour dans le cadre pour un déplacement à Campbellfield, Le Brocq devenant la cible dun nouveau look si le déplacement attendu de Chaz Mostert pour Walkinshaw Andretti United se poursuit.
Dans une déclaration fournie à Motorsport.com, Le Brocq a expliqué que les travaux de son programme 2020 sont en cours.
"Je travaille certainement dur pour être sur la grille en 2020", at-il déclaré. "Cest lendroit où je voudrais être, mais à ce stade, nous navons rien à confirmer."
On ne sait pas combien de pilotes Tickford pourrait être sur le marché à la fin de la campagne en cours, Holdsworth nétant pas encore bloqué officiellement pour la deuxième année.
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Simona de Silvestro – qui sera presque certainement en marche pour 2020 – a été présentée, avec Le Brocq, comme une cible potentielle pour Tickford.
Tickford a refusé de commenter ses plans pour 2020 lorsque Motorsport.com la approché.
En ce qui concerne le siège actuel de Le Brocq, Jack Smith est censé être le favori pour conduire le Tekno Holden en 2020.
Le pilote régulier Super2 effectuera son quatrième départ en tant que wildcard à The Bend plus tard ce mois-ci pour Brad Jones Racing. Il s’est assuré une place de co-pilote enduro aux côtés de Todd Hazelwood chez Matt Stone Racing.
Jack Le Brocq, Tekno Autosports Holden
Photo de: Dirk Klynsmith / LAT Images
