Accueil auto L’autre côté d’Alex Bowman: «Gagner la fête»

L’autre côté d’Alex Bowman: «Gagner la fête»

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Bien que cela semble si lointain en ce moment, il était si important pour nous de prendre un bon départ cette saison. Nous avions été forts à Las Vegas au cours des deux dernières courses. Nous y sommes arrivés, déchargés et nous étions vraiment satisfaits de la voiture de course et avons fait une course assez décente. À la fin de la journée, nous étions en lice pour gagner cette course, au moins avoir une très bonne bataille avec Ryan (Blaney) jusqu’à ce que l’avertissement soit sorti. Après cette course, je me disais: «Ce serait tellement bien d’avoir une victoire aussi tôt dans l’année et j’ai l’impression que nous la laissons partir.» J’étais assez déçu. Ensuite, nous n’avions vraiment pas beaucoup confiance en Fontana. Nous avons connu des difficultés ces dernières années. Greg (Ives, chef d’équipe) ne semblait pas du tout confiant dans la configuration que nous apportions. Nous étions juste un peu incertains. Il m’a prévenu avant la première manche (en pratique) et a dit qu’il ne savait pas si la voiture allait être très bonne. Nous avons fait cette première manche et la voiture était vraiment, vraiment bonne. Je me disais: «OK, la semaine dernière n’était pas un coup de chance.» Cela a continué tout le week-end et nous avons essentiellement couru avec ce que nous avons déchargé et avons fini par gagner la course. Cela rend la vie beaucoup plus facile lorsque vous arrivez à Victory Lane au début de l’année et que vous commencez avec des voitures si solides que nous savons que nous pouvons faire encore mieux au cours de l’année.

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Les conséquences de ma deuxième victoire en carrière en Coupe du monde ont été très différentes de la première. Après ma victoire à Chicagoland, j’ai fait une grande fête chez moi, ce qui était très amusant. Je me suis vraiment amusé alors. Mais après Fontana, nous avons tous pris l’avion et pris l’avion pour Phoenix. Alors j’ai envoyé un SMS à mes deux frères et j’ai envoyé un SMS aux gars qui m’aident sur la voiture du Chili Bowl – juste un groupe d’amis de l’Arizona. Donc, nous sommes tous sortis dans un petit bar à côté de l’hôtel où nous logions. Toute mon équipe était là et nous avons tous passé un très bon moment. C’était différent dans le sens où j’ai pu célébrer avec des gens avec qui je n’aurais pas normalement pu célébrer. C’était très amusant. Nous avons fait un petit voyage que nous avions déjà prévu. Nous sommes allés au lac Havasu, avons loué une péniche et sommes allés traîner toute la semaine. J’avais prévu cela pendant un bon moment, donc c’était plutôt pratique que nous ayons fini par gagner à Fontana et pu célébrer la victoire sur le lac.

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Quand nous sommes arrivés à Phoenix, nous étions meilleurs que l’an dernier, mais nous n’étions pas vraiment bons du tout. En pratique, j’étais assez convaincu que nous allions courir dans le composé de traction toute la journée, ce que nous avons fait. Mais j’avais l’impression qu’ils le vaporiseraient à nouveau (la veille de la course). Donc, je nous avais vraiment lâches parce que c’était ce que je pensais avoir besoin de courir dans le composé de traction s’il était vraiment collant, ce qui fonctionnait au début de la course. Mais au fur et à mesure que le composé de traction disparaissait, en particulier à l’entrée du virage 3, nous étions vraiment mauvais. Notre voiture est tombée, elle est devenue très lâche dans (le coin) et nous avons vraiment eu du mal à améliorer notre voiture. À la fin, nous sommes remontés dans les cinq premiers et nous avons juste été dépassés lors des derniers redémarrages et avons terminé 14e. C’était une déception. C’est toujours notre programme le plus faible, depuis environ un an maintenant. Nous devons comprendre notre programme courte piste. Une bonne chose, cependant, après Phoenix, nous avons pu entrer dans le simulateur assez rapidement pour parcourir notre voiture et les voitures de nos coéquipiers et essayer d’identifier les choses qui ont rendu nos coéquipiers un peu meilleurs et tirer parti de leur succès. C’était vraiment le

c’était la première fois que cela apparaissait dans le simulateur et que nous avons pu en tirer des leçons, alors j’espère que cela nous aidera lorsque nous y retournerons. En fait, je devais retourner dans le simulateur pour faire un peu plus de travail environ deux heures après que NASCAR ait annoncé sa politique de non-test la semaine dernière.

La saison en suspens

C’est intéressant d’avoir commencé notre saison, mais maintenant elle est suspendue, alors que plusieurs séries de sport automobile n’ont même pas encore pu commencer leur saison. En tant que conducteurs, nous nous plaignons un peu de notre emploi du temps et voulons plus de week-ends ou plus de temps d’arrêt. Eh bien, nous l’avons maintenant et je deviens fou. Je ne sais pas si c’est mieux que de ne pas avoir commencé la saison. Je pense que parce que nous avons déjà gagné, cela me fait probablement me sentir un peu mieux. En même temps, c’est juste une situation vraiment bizarre et je pense que nous savons tous que lorsque nous retournerons en course, notre programme sera plus chargé que jamais et nous allons tous travailler plus fort que jamais. avoir. Donc j’essaye juste de me préparer pour ça. Littéralement, je ne fais que traîner, jouer avec mes chiens et m’entraîner ou courir sur iRacing. J’ai regardé «Tiger King». Si vous n’avez pas regardé «Tiger King», vous en avez vraiment besoin. Joe Exotic est sauvage. Mon nouveau bâtiment pour ma boutique devrait être terminé la semaine prochaine ou la fin de cette semaine. Mon plan était de commencer à aller dans ce sens, mais avec les nouvelles règles sur les voyages qui pourraient être suspendues. Finn et Roscoe se portent bien. Finn est devenu un peu gros alors nous avons fait quelques runs. Il fait un peu moins d’un mile et il a terminé. Roscoe a couru et il peut parcourir environ 2½ à 3 milles, puis il est prêt à partir.

eNASCAR

Nous nous dirigeons maintenant vers la deuxième semaine de la série eNASCAR Pro Invitational et tout le monde sait que je suis un grand fan d’iRacing – c’est mon truc préféré sur la planète! J’étais un iRacer secret et maintenant je fais juste savoir au monde à quel point je suis génial chez iRacing. Tant que nous divertissons les fans, c’est tout ce qui compte. Ce n’est pas du tout la vraie chose, mais juste si nous pouvons apporter de la joie dans la vie des gens et leur donner quelque chose à regarder et à divertir, à la fin de la journée, nous sommes des artistes et c’est ce que nous sommes payés pour faire. Je pense que le premier était très amusant. Je ne suis pas du côté de prendre ça très au sérieux comme beaucoup d’autres gars. Mais je n’ai pas peur de mettre du temps. J’ai fait beaucoup de tours pour essayer de combler l’écart entre moi et des gars comme William Byron, Ty Majeski et Timmy Hill. Je vais m’amuser avec ça. J’ai conduit une grande partie de la course dimanche d’une seule main tout en tweetant. C’est probablement mal vu, mais je me suis plus amusé. Je suis ici pour gagner la fête, pas pour gagner l’iRace. Parfois, lorsque vous plantez tout le terrain, vous devez trouver quelqu’un à blâmer et le plus proche de la personne était mon chien Finn et il a dû prendre la chute pour celui-là.

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