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L’Audi Q5 Sportback 2021 est un autre multisegment inspiré du coupé

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Cette ligne de toit est assez sexy.

Audi

Audi étend le segment croissant des multisegments inspirés des coupés, ce que nous appelons chez Roadshow le coupéover. Vendredi soir, Audi a dévoilé son nouveau Q5 Sportback, un véhicule utilitaire polyvalent avec une dose supplémentaire de style.

Le plus grand changement entre ce modèle et le Q5 standard est, bien évidemment, cette ligne de toit. Le haut de la variante Sportback s’incline doucement vers l’arrière, les vitres latérales les plus à l’arrière se rétrécissant fortement à l’arrière. Cette modification donne au véhicule un profil dramatique. De même, le rétroéclairage est fortement incliné pour correspondre à l’angle descendant du couvercle.

Lecture en cours: Regardez ceci: Audi Q5 Sportback 2021: un SUV plus élégant

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À l’avant, cette nouvelle variante du Q5 présente une calandre octogonale à cadre unique familière, remplie d’une texture rhomboïde unique. Naturellement, attendez-vous à des changements extérieurs mineurs aux entrées d’air avant et aux pare-chocs en fonction du niveau de finition et des ensembles d’options. Offrant aux conducteurs beaucoup de choix, Audi proposera 12 couleurs de peinture différentes sur la Sportback, ainsi que tout un tas de modèles de roues différents, allant de 18 à 21 pouces. À l’arrière du véhicule, les feux arrière OLED numériques sont une option et devraient offrir des fonctionnalités intéressantes. Chaque lampe contient trois panneaux OLED constitués de six segments illuminables qui peuvent être contrôlés individuellement. Cela permet au conducteur de modifier la signature lumineuse ou même de laisser le véhicule avertir les autres automobilistes du danger. Par exemple, si un autre conducteur se trouve à moins de 6,5 pieds de son pare-chocs arrière, le véhicule peut faire clignoter ses feux arrière, un avis plus proactif qu’une paire de bavettes garde-boue Yosemite Sam.

Le Q5 Sportback mesure 7 millimètres de plus que son frère, bien que la hauteur et la largeur hors tout de la machine soient les mêmes. Quant à l’efficacité aérodynamique, le modèle Sportback sera légèrement plus glissant, avec un coefficient de traînée de 0,30.

Mais qu’en est-il de la capacité des bagages? Eh bien, le Q5 Sportback semble être assez polyvalent malgré cette ligne de toit à la mode. Il offre 18 pieds cubes d’espace pour les bagages derrière le siège de la deuxième rangée, cependant, le banc arrière Plus en option, qui coulisse et offre un dossier réglable, peut être avancé pour augmenter l’espace de bagages de 2,1 cubes supplémentaires pour un total de 20,1. Pliez ce dossier vers le bas et le Q5 Sportback vous offre 52,3 pieds cubes d’espace de transport de déchets. Les rails de toit en option vous permettent de transporter encore plus de choses. Pour faciliter le chargement de la cargaison, cette Audi est livrée de série avec un hayon électrique, mais pour plus d’argent, vous pouvez également l’ouvrir d’un geste du pied.

Les Q5 Sportback seront livrés de série avec une suspension sport plus tendue, ce qui devrait les rendre plus nets et plus attrayants à conduire que le Q5 régulier. Des amortisseurs réglables sont également disponibles, tout comme un système de suspension pneumatique, qui offre une plage de réglage totale de 2,4 pouces. Cela permet au Sportback d’augmenter sa garde au sol jusqu’à 1,8 pouces pour une meilleure capacité hors route, bien qu’il soit probablement déconseillé d’essayer le Rubicon Trail dans l’un de ceux-ci. Comme les autres multisegments équipés d’une suspension pneumatique, cette Audi peut abaisser sa carrosserie à grande vitesse pour une aérodynamique améliorée et vous pouvez laisser tomber l’arrière du véhicule en appuyant sur un bouton dans la soute afin de faciliter le chargement ou le déchargement de marchandises encombrantes.

Rien d’inhabituel à signaler ici. L’intérieur de la Q5 Sportback est luxueux et chargé de technologie.

Audi

Un système de direction dynamique sera également proposé. Cela ajuste le rapport de direction et l’assistance électrique du Q5 Sportback en fonction des conditions de conduite. Fondamentalement, cela rend le timon plus rapide et plus léger à basse vitesse pour une meilleure maniabilité et plus lent et plus lourd sur l’autoroute pour une meilleure stabilité.

Les conducteurs américains auront deux options de groupe motopropulseur: un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres avec 261 chevaux et 273 livres-pied de couple dans le modèle standard, et un V6 de 3,0 litres qui est bon pour 349 chevaux et 369 lb-pi dans le haut -performance SQ5. Si ces moteurs semblent familiers, ils devraient. Le constructeur automobile propose les mêmes au Q5 2021.

Ailleurs, le Q5 Sportback sera lancé en Europe avec un moteur turbodiesel de 2,0 litres développant 201 chevaux et 295 lb-pi. Une transmission automatique à double embrayage à sept rapports et la transmission intégrale Quattro Ultra font également partie de l’équation du groupe motopropulseur, tout comme un système hybride léger avec une petite batterie lithium-ion, qui peut récupérer de l’énergie tout en freinant pour améliorer l’efficacité du véhicule. Doté d’un système de réduction sélective du catalyseur à double dosage, ce moteur diesel devrait répondre aux dernières normes d’émissions européennes. Après le lancement, une gamme d’autres moteurs, y compris l’essence, le diesel et même un hybride rechargeable seront proposés dans cette Sportback.

Le prix de cette Audi n’a pas encore été annoncé, mais elle devrait être mise en vente au milieu de l’année prochaine.

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Sans surprise, il n’y a rien de choquant à signaler à propos de l’intérieur du véhicule. Le système d’infodivertissement MIB 3 du constructeur automobile est fièrement exposé. Le cockpit virtuel toujours utile d’Audi est disponible, tandis que le système d’infodivertissement MMI avec navigation est affiché sur un écran tactile de 10,1 pouces. Comme ses rivaux de luxe allemands, la gamme multimédia du Q5 Sportback répond aux commandes vocales, dans ce cas, « Hey, Audi. » Pour de l’argent supplémentaire, vous pouvez également opter pour un système audio Bang & Olufsen 3D premium. En ce qui concerne la technologie d’assistance à la conduite, ce coupé est équipé de série de l’Audi Pre Sense City, qui peut aider à éviter ou à réduire la gravité des collisions à basse vitesse. Des fonctionnalités telles que l’assistance aux virages, l’assistance à l’embardée, l’assistance au trafic transversal et les systèmes d’avertissement de sortie sont toutes proposées.

L’Audi Q5 Sportback 2021 devrait être mis en vente sur divers marchés internationaux au cours du premier semestre de l’année prochaine. Le véhicule sera construit au Mexique, bien que les exemples vendus en Chine soient assemblés à partir de kits démontables complets dans l’usine Audi de Changchun. Et les prix? Eh bien, vous l’avez deviné. Ce n’est pas encore disponible, alors restez à l’écoute.

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