Officiellement nommé John Crichton-Stuart, mais connu de ses amis sous le nom de Johnny Bute, il a pris le nom de famille par lequel il est devenu connu des fans de course du monde entier afin de garder son parcours aussi discret que possible.
Une déclaration de sa famille a déclaré qu’il était «un mari, un père, un frère, un oncle, un fils et un grand-père dévoué et aimé de tous.
«L’esprit et l’énergie indomptables que Johnny a apportés à sa vie nous manqueront beaucoup, ainsi que l’immense chaleur et l’amour avec lesquels il a embrassé sa famille.
«Son cœur était fermement enraciné sur l’île de Bute, où il passait une grande partie de son temps. Johnny a présidé le conseil d’administration du Mount Stuart Trust depuis son inauguration active en 2005 lorsque le mont Stuart et ses jardins ont été ouverts au public, et son domaine rural a été investi. dans la fiducie de bienfaisance.
« Il était un modernisateur et un penseur inspirant, faisant la transition d’une maison familiale à une installation et un domaine progressifs et actifs pour les visiteurs. »
Dumfries s’est fait connaître pour la première fois en 1600 FF au volant d’un Ray, après avoir collecté des fonds en tant que peintre et décorateur, et en tant que chauffeur de fourgonnette pour l’équipe Williams. Quand il est arrivé sur les lieux, peu de gens savaient qu’il était en fait le comte de Dumfries, fils du marquis de Bute.
Il progresse rapidement en F3, remportant le titre britannique en 1984. Après une année frustrante dans la première saison de F3000 en 1985 – une année où il teste également régulièrement pour Ferrari – il est propulsé dans l’écurie Lotus F1 aux côtés d’Ayrton Senna en 1986.
Cependant, il a lutté dans l’ombre du Brésilien, marquant des points seulement deux fois, avec un cinquième en Hongrie et un sixième en Australie. Il a été abandonné à la fin de l’année, et ce serait sa seule saison de F1, bien que plus tard, il ait testé pour Benetton.
Il est passé à la course automobile en 1987, d’abord avec l’équipe Porsche de Richard Lloyd, avant de remporter Le Mans avec TWR Jaguar l’année suivante. Il est ensuite passé à la tenue Toyota de TOM. Il fait sa dernière apparition au Mans avec l’équipe Courage en 1991.
Après la fin de sa carrière de course, sa vie a changé à la mort de son père en 1993. Devenu le septième marquis de Bute, il a dirigé le domaine familial de Mont Stuart sur l’île de Bute en Écosse.
Johnny Dumfries, Eddie Cheever
Photo par: Kenneth Barton
