Accueil auto L’ancien patron d’Audi est jugé pour le scandale du «  dieselgate  » en Allemagne

L’ancien patron d’Audi est jugé pour le scandale du «  dieselgate  » en Allemagne

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Copyright de l’image Getty Images Image caption Rupert Stadler a dirigé Audi pendant 11 ans

L’ancien patron d’Audi, Rupert Stadler, est devenu le premier haut dirigeant à être jugé pour le scandale du «dieselgate» en Allemagne, qui a secoué l’industrie automobile en 2015.

M. Stadler a comparu mercredi devant un tribunal de Munich pour des accusations de fraude, ce qu’il nie.

Le propriétaire d’Audi, Volkswagen, a admis avoir installé un logiciel capable de tricher les tests d’émissions dans 11 millions de véhicules diesel dans le monde.

Pas un seul haut dirigeant n’a été condamné pour le scandale en Allemagne.

Cependant, deux employés de VW ont été condamnés à des peines de prison aux États-Unis.

M. Stadler est accusé d’avoir vendu sciemment des voitures qui avaient manipulé le logiciel du moteur et ne respectaient pas les normes environnementales.

Lorsque les régulateurs américains ont découvert l’arnaque en 2015, VW a d’abord affirmé qu’il s’agissait du travail d’une poignée d’ingénieurs et qu’aucun cadre supérieur n’était impliqué.

Volkswagen en pourparlers sur le «  dieselgate  » avec des automobilistes Les bureaux de Fiat ont fait une descente suite à des allégations d’émissions de diesel

Mais les témoignages d’employés ont conduit les procureurs à placer M. Stadler en garde à vue pendant quatre mois en 2018.

L’ancien directeur d’Audi et de Porsche Wolfgang Hatz et deux anciens ingénieurs, qui nient également les accusations de fraude, sont également présents.

Les accusés font face à des accusations portant sur plus de 434 000 véhicules VW, Audi et Porsche vendus en Europe et aux États-Unis. S’ils sont reconnus coupables, ils risquent jusqu’à 10 ans de prison, bien qu’une décision ne soit pas attendue avant décembre 2022.

M. Stadler n’est pas le seul à faire face à un jugement de haut niveau. L’ancien patron du groupe VW, Martin Winterkorn, sera également jugé pour fraude et manipulation boursière.

Le patron actuel de VW, Herbert Diess, et le président du conseil d’administration Hans Dieter Poetsch ont fait face à des allégations similaires, mais ces procédures ont été abandonnées après que VW a accepté un règlement de 9 millions d’euros.

Le scandale du «dieselgate» a déjà coûté à VW plus de 30 milliards d’euros d’amendes, de frais de justice et d’indemnisation aux propriétaires de voitures, principalement aux États-Unis.

Les rivaux Daimler et Fiat Chrysler ont depuis lors également fait face à des accusations de truquage des émissions.

En avril, VW a réglé le plus gros procès en Allemagne – acceptant de payer environ 750 millions d’euros à 235 000 clients avec des voitures concernées.

Il essaie maintenant de s’entendre avec 60 000 autres demandeurs qui souhaitent que le constructeur automobile rachète ses véhicules diesel.

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