L’altitude ne causera pas de soucis de fiabilité du moteur

Le patron de Mercedes, Toto Wolff, a révélé au cours du week-end du Grand Prix des États-Unis que le constructeur allemand était confronté à « des problèmes de fiabilité qui reviennent sans cesse » avec ses moteurs.

Valtteri Bottas a dû prendre son troisième nouveau moteur en quatre courses à Austin, tandis que son coéquipier Lewis Hamilton avait pris sa quatrième unité de puissance de l’année lors de la course précédente en Turquie.

Les clients Mercedes Aston Martin et Williams ont également remplacé le moteur de Sebastian Vettel et George Russell avant le GP des États-Unis.

Les prochaines courses au Mexique et au Brésil se déroulent à 2285 m et 800 m au-dessus du niveau de la mer, et l’oxygène réduit signifie que des composants comme le turbo et le MGU-H doivent travailler plus fort.

Mais le responsable des performances des véhicules de Williams, Dave Robson, a déclaré que l’altitude supplémentaire ne devrait pas être un problème supplémentaire dont l’équipe devra s’inquiéter.

« Non, pour le moment, ce n’est pas un problème », a déclaré Robson. « Je ne pense pas que l’altitude sera un gros problème en termes de fiabilité. Tout ira bien, donc non, à ce stade, je ne pense pas qu’il y ait de problème.

« Je pense qu’avec George, nous devions toujours prendre cette quatrième unité de puissance après ses difficultés en Autriche », a-t-il ajouté.

Nicholas Latifi, Williams FW43B, Esteban Ocon, Alpine A521

Photo par : Steven Tee / Images de sport automobile

Williams occupe la huitième place du championnat des constructeurs avec cinq courses à disputer, ayant bénéficié de ses bons résultats aux GP de Hongrie et de Belgique, où il a marqué 20 de ses 23 points.

Avec Alfa Romeo à 16 points de retard, la position de Williams semble sûre, d’autant plus que Robson pense que l’équipe a le potentiel de se rapprocher de ses rivaux comme Alpine ou Aston Martin.

« Je pense que nous refluons un peu pour la huitième place avec Alfa, donc je pense que cela en fait partie et je pense généralement que nous pouvons nous rapprocher d’Alpine et d’Aston Martin, donc je pense que la huitième ou la neuvième est probablement là où se trouve la voiture,  » il a dit.

« Mais ensuite, un bon jour, nous pouvons éliminer la plus lente des deux Alpine et la plus lente des deux Aston Martin. Je pense que c’est là que nous en sommes. Et généralement, nous avons pu éliminer Tsunoda, mais récemment, il l’a fait très bien, surtout les deux dernières qualifications, donc ça a été un peu plus difficile.

« Mais je pense que c’est ça, nous sommes neuvièmes certainement et parfois huitièmes puis près de la septième.

« Parfois, nous faisons du bon travail et récupérons quelques voitures de plus que nous ne devrions peut-être. »