Raikkonen a coupé le pneu avant droit de la voiture de Mazepin alors qu’il s’éloignait de son stand lorsque les pilotes se sont arrêtés pour des pneus slicks avant le redémarrage de la course en Hongrie, les dommages obligeant le pilote Haas à se retirer de la course.
Les commissaires sportifs ont rapidement annoncé qu’ils enquêteraient sur l’incident et ont infligé à Raikkonen une pénalité de 10 secondes pour une sortie de stand dangereuse.
La pénalité a fait reculer Raikkonen de la huitième place après la reprise de la course pour perdre des points, ne remontant qu’à la 10e place après la course après la disqualification de Sebastian Vettel.
Le responsable de l’ingénierie de piste d’Alfa Romeo, Xevi Pujolar, a expliqué après la course que le système de feux de circulation utilisé dans la zone des stands de l’équipe avait dit à Raikkonen d’y aller par erreur, ce qui a entraîné le contact.
« Avec Kimi, faisant son arrêt au stand alors que tout le monde arrivait en même temps, nous avons eu un problème avec notre système de feux de circulation qui signifiait qu’il ne fonctionnait tout simplement pas bien », a expliqué Pujolar. « Il est parti quand Mazepin arrivait, malheureusement. C’était juste comme vert, rouge, vert, puis pour lui c’était vert, mais ça aurait dû rester rouge. Donc notre système n’a pas fonctionné correctement. »
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« Nous étions OK jusqu’au deuxième départ lorsque nous sommes entrés dans les stands, et j’ai été libéré et j’ai heurté l’autre voiture, et j’ai été pénalisé pour cela », a ajouté Raikkonen. « À partir de ce moment-là, notre course était terminée. C’est dommage, nous étions en bonne position pour marquer de bons points. »
Raikkonen n’était pas le seul à avoir écopé d’une pénalité en course puisque son coéquipier Antonio Giovinazzi a été frappé d’un stop/go de 10 secondes pour excès de vitesse dans la voie des stands.
Les commissaires sportifs ont noté dans leur bulletin d’après-course que Giovinazzi avait été surpris en train d’accélérer à 105,6 km/h, bien au-delà de la limite de l’épreuve de 80 km/h. Le pilote italien était le dernier classé à la 13e place.
Le week-end de course en Hongrie a vu Alfa Romeo glisser à la neuvième place du championnat des constructeurs alors que Williams a terminé septième et huitième avec ses voitures, récoltant 10 points.
Pujolar acceptait les pénalités après la course, affirmant qu’Alfa Romeo devait « y faire face », mais estimait qu’il y avait encore beaucoup de temps pour rattraper Williams dans la lutte pour la 8e place au classement des équipes.
« Ce serait mieux si nous étions devant, mais nous avons encore beaucoup de courses à faire », a déclaré Pujolar.
« Je pense que si nous nous qualifions maintenant, si nous pouvons mettre les deux voitures en Q2 maintenant cette course, après l’arrêt, nous pouvons probablement le faire. À un moment donné, ou à quelques occasions, je pense que nous pouvons marquer des points. »
