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Automobile

La voiture NASCAR Next Gen "un très grand pas en avant"

Une version non spécifique au constructeur de la voiture a été testée deux fois sur la piste avec un autre test prévu en janvier au Homestead-Miami Speedway. Un moteur mis à jour devrait suivre au cours de la saison 2021.

Dans une interview exclusive cette semaine, Motorsport.com sest entretenu avec Mark Rushbrook, le directeur mondial de Ford Performance Motorsports, sur une variété de sujets liés à la voiture «Next Gen», y compris son importance et sa pertinence pour les constructeurs, lavenir de la technologie hybride et comment les fabricants et leurs équipes travaillent sur le développement futur, mais se préparent également à courir à nouveau selon les règles actuelles en 2020.

Q: Le mois dernier, le président de NASCAR, Steve Phelps, a déclaré que lobjectif de la voiture Next Gen était de «remettre le stock dans la voiture de stock». Quest-ce que cela signifie pour vous?

Nous sommes très enthousiasmés par Next Gen – point final. Nous voulons pouvoir proposer un produit similaire à ce que nous vendons dans la rue. Cela ne signifie pas que ce sont exactement les mêmes parties mais larchitecture (est similaire). Donc, être en mesure de mettre à jour le châssis ou larchitecture de la suspension, la direction, les pneus et les roues, les dimensions de la carrosserie – toutes ces choses dans la voiture Next Gen font un très grand pas en avant dans ces domaines pour lier la pertinence de notre voiture de course à nos voitures de route.

Cela nous permet de raconter une meilleure histoire, mais cela nous permet également davoir une innovation technique réelle et significative et un transfert de technologie sur ces différentes architectures. Nous pouvons ensuite prendre ce que nous savons de nos voitures de rue et lappliquer à la piste avec les mêmes outils pour optimiser ces performances, puis nous allons en apprendre davantage sur les performances matérielles sur la piste, comment nos outils fonctionnent, puis nous les prenons retour et améliorer nos voitures de route.

Maintenant, cest ce qui arrivera avec la voiture en 2021. Mais nous sommes encore plus enthousiasmés par ce qui va arriver et ce qui est projeté en termes darchitecture en termes de technologie hybride dans nos voitures de route. Cest quelque chose qui est très important pour nous. La voiture Next Gen pourra également intégrer lhybride dans le sport.

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Q: Le mot «hybride» fait apparaître un drapeau rouge à certains fans de NASCAR. Pouvez-vous expliquer pourquoi cela est important pour un fabricant comme Ford?

Où va notre monde entier, le plan de tous les fabricants à travers le monde est que les voitures et les camions de tout le monde se tourneront vers lhybride et lélectrique. Cela ne se fera pas du jour au lendemain, mais cela se produira au cours des prochaines années. Pour nous, la grande chose au sujet de lhybride est que vous avez toujours un moteur à combustion interne et que vous avez un moteur électrique. C’est pourquoi c’est un hybride. Beaucoup de gens entendent «hybride» et pensent «électrique» mais ils ne sont pas entièrement électriques, ce ne sont que des électriques partiels. Vous avez toujours un moteur à combustion interne fantastique dans votre voiture de rue hybride ou votre voiture de course hybride et vous pouvez y ajouter de lexcitation et des performances avec un moteur électrique fournissant encore plus dassistance.

Sachant où vont nos voitures et camions routiers à lavenir, il est important de pouvoir en informer nos clients. Nous savons quil y a des gens qui embrassent déjà pleinement les hybrides et il y en a qui ne le font pas. Mais cest une opportunité pour les gens qui le font déjà, de renforcer cette histoire ainsi que ceux qui nembrassent pas les hybrides, cela nous donne loccasion de démontrer un son fantastique avec léchappement faisant les mêmes sons. Lhybride ne fait quajouter aux performances et fait des courses passionnantes.

Q: Nous avons vu nos premiers aperçus de la voiture Next Gen au cours de tests récents, y compris une meilleure apparence lors du texte à ISM Raceway près de Phoenix. Bien quaucune conception spécifique au fabricant nait été utilisée sur les voitures, quavez-vous retiré des tests récents?

Les deux tests, à Richmond et à Phoenix, ont très bien réussi à prouver le travail darchitecture et de conception et cest une approche très collaborative entre NASCAR et les fabricants pour obtenir la conception mais aussi en termes de plan de test, de tests, de les résultats et les enseignements tirés. Nous sommes ravis de ce que nous avons vu jusquà présent, mais il y a encore beaucoup de travail à faire, cest certain. Nous pensons que nous sommes au bon endroit, allant dans la bonne direction pour le sport.

Q: En supposant que vous ayez vu au moins une maquette de ce à quoi ressemblera lentrée Ford 2021 Next Gen, quelle sera, selon vous, la réaction lorsque les fans auront finalement accès au produit final?

Ma réponse plus tôt à propos de la pertinence – une grande partie de cela concerne le dessous de la voiture comme le châssis et la suspension – des choses que les fans ne voient pas. En fin de compte, ils sauront que cest là, mais tout le monde verra immédiatement à quoi ressemblent les voitures. Une grande attention est accordée aux proportions de la voiture, mettant la symétrie dans les voitures. Les voitures daujourdhui sont asymétriques avec des décalages et nous ne vendons pas de voitures de rue comme ça. Lidée de «remettre le stock dans la voiture de stock» concerne loptique, lapparence de la voiture. Il s’agit des bonnes proportions, de la symétrie et de davantage d’opportunités pour y remettre l’identité de la marque. Je pense que si tout le monde est patient, une fois quils ont vu le produit et une fois quils ont vu la course sur la piste, je pense que tout le monde sera content.

Q: Pensez-vous que vos équipes de Coupe seront bien positionnées pour faire la transition vers la voiture Next Gen et rester compétitives dans lenvironnement actuel?

Il y a beaucoup de travail à faire parce que nous et nos équipes nous efforçons de gagner des courses en 2020 – cest pourquoi nous sommes ici, non? – tout en développant, testant et préparant à gagner des courses en 2021. Ça va être beaucoup de travail pour toute lindustrie. Beaucoup de gens vont avoir beaucoup de longues journées et de nuits blanches. Mais, je pense que tout cela est pour une bonne cause et ce sera formidable pour le sport.

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