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La victoire de Chase Briscoe au Kansas Xfinity l’envoie au championnat 4

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Chase Briscoe a dominé le Kansas Lottery 300 de samedi presque du début à la fin, menant 159 des 200 tours et a facilement résisté à Daniel Hemric pour décrocher sa neuvième victoire de la série.

Avec cette victoire, Briscoe devient l’un des quatre pilotes qui concourront pour le titre de la série dans deux semaines à Phoenix, quelle que soit la façon dont il terminera les deux prochaines semaines au Texas et à Martinsville, en Virginie.

«Je suis heureux d’arriver à Victory Lane et je suis très heureux d’être enfermé à Phoenix; ce sera beaucoup moins stressant au cours des deux prochaines semaines », a déclaré Briscoe. «Ce sera sympa.

«Je ne saurais trop dire merci à tout le monde chez Stewart-Haas Racing. Cette (voiture) était éteint. C’est la voiture que nous avions à Vegas. Je veux l’amener à Phoenix en raison de sa qualité.

Lorsqu’on lui a demandé quel avantage il aurait d’être verrouillé dans la course au titre dans deux semaines, Briscoe a déclaré: «Cela permet au moins aux gars de se concentrer sur la voiture. Je suis content après tout le chaos du début de course, beaucoup de ces gars vont être dans des situations de points effrayantes.

«Je suis heureux que nous n’ayons pas à faire face à cela. C’est fou de gagner neuf courses cette année. Ce fut une année incroyable et j’espère que nous pourrons la terminer en force.

Sieg a terminé troisième, Haley quatrième et Austin Hill a complété le top cinq.

Josh Williams, Brett Moffitt, Michael Annett, Brandon Jones et Justin Allgaier ont complété le top 10.

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Étape 3

Après la pause entre les étapes 2 et 3, toutes les voitures du premier tour aux stands et encore Briscoe a été le premier hors des stands.

Au redémarrage du 97e tour, Briscoe était suivi de Jones, Anthony Alfredo et Riley Herbst.

Avec 80 tours à faire dans la course, Briscoe a maintenu une avance d’environ 1,2 seconde sur Jones, Alfredo continuant à courir troisième. Herbst a terminé quatrième et Harrison Burton cinquième.

Avec 55 tours à faire, les voitures de tête ont commencé à faire leurs derniers arrêts au stand drapeau vert de la course pour prendre de nouveaux pneus et du carburant pour se rendre à l’arrivée. Briscoe a fait son arrêt au tour 148.

Au tour 156, Josh Reaume tourne le virage 4 pour faire un avertissement juste avant la fin des arrêts du drapeau vert. Sieg était la seule voiture qui n’avait pas encore de stand et en a profité lors de l’avertissement.

Au redémarrage au tour 164, Briscoe a ouvert la voie suivi de Jones et Herbst.

Alfredo s’est détendu et est entré dans Ross Chastain sur le dos dans un incident qui a également rassemblé Harrison Burton au tour 169 et a fait ressortir un autre avertissement.

Plusieurs voitures de tête ont choisi de se présenter aux stands, mais Sieg est resté à l’écart et a hérité de la tête. Il a ouvert la voie au redémarrage au tour 173.

Peu de temps après le redémarrage, Allgaier a plongé bas sur le redémarrage et a coupé Alfredo, l’envoyant sur la piste et dans le mur, où il a été durement frappé par Herbst. L’impact a envoyé la Chevrolet n ° 21 d’Alfredo et elle s’est immobilisée à l’envers sur la piste.

NASCAR a donné un drapeau rouge à la course et les équipes de sécurité ont immédiatement répondu à la voiture, tournant soigneusement la voiture du côté droit vers le haut et Alfredo est sorti de la voiture apparemment indemne.

Brandon Brown, Jones et Tommy Joe Martins ont également été recueillis lors de l’incident. Au redémarrage au tour 178, Sieg a été suivi par Haley et Moffitt. Briscoe est reparti sixième avec des pneus plus frais.

Briscoe est passé de la sixième à la deuxième après un tour et a facilement repris la tête de Sieg au tour 179.

Avec 10 tours à faire dans la course, Briscoe avait déjà regagné une avance de 3,7 secondes sur Sieg avec Haley en troisième.

Au tour 192, Myatt Snider a tourné le virage 2 pour faire ressortir une autre mise en garde. Une poignée de voitures, dont Sieg, ont choisi le stand mais Briscoe est resté sur la piste et est resté en tête au redémarrage avec quatre tours à faire.

Étape 2

Briscoe a eu peu de mal à retenir Jones pour remporter la victoire d’étape 2, sa 12e victoire d’étape en tête de la série de la saison 2020.

Alfredo a terminé troisième, Burton quatrième et Chastain a complété le top cinq.

À la suite de la pause entre les étapes 1 et 2, les voitures de tête au tour des stands avec Briscoe le premier hors des stands.

La course est revenue au vert au 52e tour avec Briscoe en tête suivi de Burton et Jones.

Dans le virage 3 après le redémarrage, Joe Graf Jr. a pris contact avec Jeffrey Earnhardt, ce qui l’a fait dévaler la piste et a émis un avertissement.

La course est revenue au vert au 58e tour avec Briscoe toujours aux commandes.

Avec 20 tours à faire dans la deuxième étape, Briscoe avait construit une avance de 2,8 secondes sur Jones alors qu’Alfredo courait troisième.

L’avance de Briscoe sur Jones s’est étendue à plus de 3 secondes avec cinq tours à faire dans l’étape.

Étape 1

Briscoe a facilement résisté à Jones pour remporter la victoire d’étape 1, sa 11e victoire d’étape de la saison 2020.

Burton a terminé troisième, Alfredo quatrième et Chastain a complété le top cinq.

Noah Gragson a commencé sur la pole et a maintenu son avance jusqu’à ce que Matt Mills tourne le virage 2 au tour 9 pour faire ressortir le premier avertissement.

La course est revenue au vert au 16e tour et Chastain est arrivé quatrième et a pris la tête alors que le peloton passait à 4.

Alors que le peloton quittait le virage 2, Austin Cindric et Gragson ont pris contact sur le dos, déclenchant une épave qui a causé des dommages importants aux deux prétendants aux séries éliminatoires et a fait ressortir l’avertissement.

« Quand vous êtes au milieu de quatre de large, c’est difficile … Juste un accord de course », a déclaré Gragson.

Alfredo, Brown, Annett et Martins ont également subi des dommages lors de l’incident.

La course est revenue au vert au 20e tour avec Chastain en tête.

Briscoe a contourné Chastain au tour 21 pour prendre la tête pour la première fois de la course alors que Jones passait en deuxième position.

NASCAR a affiché un avertissement de compétition au tour 26 pour permettre aux équipes de vérifier l’usure des pneus. La plupart des équipes sont restées à l’écart et Briscoe a continué à montrer la voie lorsque la course est revenue au vert au tour 30.

À cinq tours de la fin de l’étape, Briscoe détenait une avance constante d’environ une seconde sur Jones alors que Burton courait troisième.

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