Accueil High-Tech La Toyota Highlander 2020 fait ses débuts à New York avec un nouveau look et un modèle hybride ultra efficace

La Toyota Highlander 2020 fait ses débuts à New York avec un nouveau look et un modèle hybride ultra efficace

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Toyota fait beaucoup de choses très bien, mais l'une des choses qu'elle fait le mieux, ce sont les VUS familiales de taille moyenne. Le Highlander est depuis longtemps un chef de file du secteur avec une excellente qualité de construction, une grande fiabilité et un prix raisonnable. Tout cela semble rester pour le Highlander 2020, qui fera ses débuts au Salon de l'auto de New York cette semaine. Mais Toyota lance également un tas de technologies au Highlander – quelque chose dont il avait cruellement besoin.

La plupart des nouvelles technologies sophistiquées du Highlander sont possibles car Toyota transfère le SUV sur sa plate-forme TNGA-K. Si TNGA ressemble à une série de lettres familières pour vous, c'est probablement parce que Toyota a passé ces dernières années à faire passer presque toute sa gamme de véhicules monocorps à une saveur quelconque.

Pour 2020, le nouveau Highlander proposera deux groupes motopropulseurs. Le premier est un moteur à essence V6 de 3,5 litres, relativement standard, qui développe 295 chevaux et 263 livres-pied de couple. Ce moteur utilise le système d'injection double carburant D4 de Toyota, qui utilise à la fois l'injection directe et l'injection multipoint (et que nous avons vue pour la première fois sur les jumelles Toyota 86 née Scion FR-S et Subaru BRZ). Ce moteur, boulonné à l’automobile standard à huit vitesses, est bon pour 22 milles au gallon.

La transmission hybride optionnelle est particulièrement intéressante. Toyota reste le roi incontesté de la technologie hybride, et il y fait de gros efforts avec le nouveau Highlander. Plutôt que le système hybride Synergy Drive auquel nous sommes tous habitués, Toyota lance un système de nouvelle génération baptisé Predictive Efficient Drive.

Predictive Efficient Drive est un système hybride intelligent dans le sens où il surveille et apprend les habitudes du conducteur et le compare aux données GPS des routes à venir pour décider quand utiliser au mieux la partie électrique de la chaîne cinématique pour une efficacité maximale. C’est plutôt cool, mais ce qui est plus cool, c’est que Toyota affirme que l’hybride Highlander offrira à ses propriétaires 34 miles au gallon combinés. C'est irréel dans un gros VUS et une augmentation de 17% par rapport à l'hybride de la génération précédente.

Le nouveau Highlander tire certains de ses éléments stylistiques du RAV4 récemment actualisé – et ce n’est pas une mauvaise chose.

Toyota

À l'extérieur, le nouveau Highlander se développe un peu (2,36 pouces de longueur, pour être précis), mais parvient à paraître plus mince que la voiture qu'il remplace. Ceci est principalement dû au nouveau style, plus agressif, que nous aimons bien. Nous apprécions également le fait que Toyota s’est efforcée de rendre ce nouveau design fonctionnel, en ajustant les rétroviseurs et même les feux arrière pour réduire le bruit du vent à grande vitesse. Pour 2020, le Highlander est désormais disponible avec ses toutes premières roues de 20 pouces. Il existe également un ensemble unique uniquement disponible en option sur le niveau de finition Platinum de niveau supérieur.

Le Highlander n'a pas non plus cédé du terrain dans la catégorie des chambres intérieures. Il est encore assez caverneux pour transporter tous vos enfants et leurs conneries ou pour engloutir des meubles à dos plat pour un voyage de shopping Ikea sans aucun reproche.

Les niveaux de finition L et LE du Highlander sont dotés d’une banquette de deuxième rangée standard, ce qui signifie qu’il peut accueillir huit personnes au total. Les versions XLE et Limited sont équipées de sièges de capitaine dans la deuxième rangée pour une capacité totale de sept personnes, bien que vous puissiez les échanger contre un banc. La garniture Platinum de niveau supérieur est livrée avec les fauteuils de capitaine de la deuxième rangée et vous ne pouvez pas les remplacer par un banc, car le luxe.

Peu importe le niveau de finition que vous choisissez, cependant, si vous êtes intéressé par la technologie de la sécurité. Tous les modèles 2020 Highlander sont livrés en standard avec la suite SafetySense 2.0 ADAS de Toyota. SafetySense 2.0 comprend des fonctionnalités telles que le freinage automatique d'urgence, le régulateur de vitesse adaptatif, l'alerte de sortie de voie avec assistance de direction, les feux de route automatiques, l'aide au repérage de voie et l'aide à la signalisation routière. D'autres fonctions de sécurité ne faisant pas partie de SafetySense sont facultatives, en fonction du niveau de finition souhaité. Elles comprennent la surveillance de l'angle mort, le sonar de stationnement et le freinage sur support de stationnement.

L'intérieur de la garniture Platinum haut de gamme bénéficie d'un système d'infodivertissement à écran tactile de 12,3 pouces, tandis que les modèles inférieurs disposent d'un appareil de huit pouces.

Toyota

À l'intérieur, les choses s'améliorent encore. Le niveau de finition Platinum prend en charge un écran tactile de 12,3 pouces dans la console centrale, l’un des plus grands du segment, et tous les autres modèles en une unité de 8 pouces. La dernière version de la plate-forme d'infodivertissement de Toyota prend également en charge Apple CarPlay, Android Auto et Amazon Alexa. Il est temps que Toyota.

Toyota ne nous a pas donné d'informations sur les prix attendus ni sur une date potentielle de vente, mais nous parions que les premiers seront assez raisonnables et que les derniers le seront plus tard cette année.

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