Une période d’avertissement malheureusement chronométrée dans les Six Hours of The Glen et une collision dans laquelle il était irréprochable, à Mid-Ohio, ont vu Long glisser à la cinquième place du classement des points du championnat GTD IMSA WeatherTech SportsCar, bien qu’il soit quatrième, deuxième et huitième à Daytona. , les trois épreuves les plus longues organisées jusqu’à présent l’ont placé en tête du classement de la Michelin Endurance Cup.
Cependant, avant la cinquième manche de la saison GTD complète, Long est optimiste sur le fait que la Porsche de Wright peut briller au Lime Rock Park à sept virages et à 1,5 mile, qui lui a valu tant de succès au cours des 16 dernières années. À travers la Rolex SportsCar Series, l’American Le Mans Series, la série (unie) IMSA WTSC – ainsi que la Blancpain Endurance Series, Long a remporté cinq victoires et cinq autres podiums, tous sauf un au volant d’une 911.
« Lime Rock est la version des courses de voitures de sport d’une arène ; très serré, technique et difficile à transmettre », a déclaré le joueur de 39 ans de Thousand Oaks, en Californie. « L’esprit de course et la stratégie de l’équipe doivent être parfaits.
« Du point de vue de la voiture, c’est une question difficile pour la durée de vie des pneus. Au cours de l’histoire de la piste, la Porsche 911 s’est avérée très bien adaptée à Lime Rock avec l’agilité et la légèreté de la voiture.
« Conduire sur cette piste met à l’épreuve la mentalité du conducteur, car vous êtes souvent dans des espaces restreints et il y a peu de temps pour une pause. J’aime la façon dont la course récompense les participants qui ont vraiment organisé une course complète. »
Le copilote Trent Hindman n’est qu’à la 15e place des points, car il a raté Mid-Ohio parce qu’il a eu lieu avant que l’ancien partenaire à temps plein de Long, Ryan Hardwick, ne se retire de l’équipe GTD de l’équipe pour se concentrer sur le Michelin Pilot Challenge.
Cependant, le champion de la classe 2019 Hindman a décroché une deuxième place à Lime Rock lors de son année victorieuse et le natif du New Jersey est également confiant dans une solide sortie sur la piste.
« [This] marque pour moi la première épreuve hors endurance de l’année avec la 1ère Porsche Phorm, Wright Motorsports », a-t-il déclaré. « Heureusement, c’est un circuit que je connais assez bien puisque c’est l’épreuve IMSA qui atterrit le plus près de chez moi.
« En regardant à quel point Wright Motorsports a été fort à Lime Rock dans le passé et évidemment l’histoire de succès de Pat ici, j’aimerais penser que nous allons bien atterrir vers l’avant de la grille.
« L’opportunité de connaître cette équipe à travers trois courses d’endurance majeures avant de se lancer dans la partie de notre année axée sur le sprint donne une grande confiance en ce que nous avons ensemble. »
Le programme du Grand Prix du Nord-Est prévoit vendredi les premiers essais à 11h25, les deuxièmes essais à 14h45 et les qualifications à 17h15, puis le samedi avec l’échauffement à 9h05 et la course à 15h10.
