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La règle de raccourci Supercars à étudier

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Le champion en titre a été écarté au virage 5 par son coéquipier Fabian Coulthard lors du premier tour de la course de samedi dernier, avant de limiter intelligemment les dégâts en rejoignant lavant du peloton au virage 8, plutôt que larrière sur le chemin du virage 6. .

Cette décision a suscité la controverse, en particulier au moment de remporter la course, mais a été jugée parfaitement légale grâce à une ligne dans les notes d’information des pilotes indiquant que "les voitures qui roulent loin en T5 doivent rejoindre le drapeau du T9".

Cependant, cela pourrait changer pour les futures courses de Winton; Motorsport.com comprend que le CAMS étudiera la règle actuelle et discutera des changements potentiels avec les parties prenantes concernées.

Ce serait un changement bienvenu pour beaucoup dans le paddock, y compris le manager de Triple Eight, Mark Dutton.

Tout en étant satisfait, McLaughlin n’a enfreint aucune règle, mais Dutton a déclaré que l’incident avait prouvé que la règle devait changer.

"Je pense que la règle était, cest bon", a-t-il déclaré. "La règle est-elle juste? Nope, ce nest clairement pas bien.

"Vous ne pouvez pas tomber de la piste et penser que accrochez-vous, jai chuté en P3, donc si je rejoins en P3, je nai rien gagné. Sauf lautre type qui était juste derrière vous et qui est tombé en dehors de la piste rejoint en P17.

"Donc le fait que vous gardiez votre position tout en sortant de la piste représente un gain énorme. Mais ce nest pas la règle, donc ce que [McLaughlin] a fait était dans les règles."

Le directeur de Tickford, Tim Edwards, qui est également membre de la Commission Supercars, a déclaré quil sattendait à ce que le CAMS examine le règlement dans le cadre de son compte rendu standard post-événement.

"Ils examinent toujours ce qui se passe", a-t-il déclaré.

"Il y a beaucoup de débriefing après un week-end dont les équipes ne se rendent pas compte, entre les stewards et les officiels des Supercars. Ils revoient toujours la semaine après lévénement. Sil y a suffisamment de toilettes ici, était-ce suffisant de sortir de le lieu … tout est revu après le week-end, sur et hors piste.

"Cela semble un peu bizarre que nous puissions tous partir [et tourner 5] et couper cela à chaque tour de la course et ne pas avoir de problèmes. Vous pouvez avoir un train de 24 voitures.

"Malheureusement, c’était un peu bizarre [McLaughlin]. Généralement, quand vous sortez de ce coin, vous avancez dans le ponceau, vous rebondissez de l’autre côté avec votre fendeuse qui pend. Vous ne pouvez pas faire demi-tour et revenir en arrière de toute façon.

"C’était juste un peu inhabituel, et McLaughlin courait toujours parallèlement à la piste et ne s’est pas réellement échappé de cette façon, ce qui a semblé très bizarre.

"Ce n’est pas la façon typique pour les gens de s’y rendre."

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