Firestone Fast Six
Grosjean a été le premier pilote à déposer un flyer, décrochant un 69.7636sec que le premier flyer d’Alex Palou n’a pas pu égaler, mais Josef Newgarden l’a battu avec un 69.5665sec.
Puis Grosjean a esquivé sous ce meilleur, battant Newgarden par 0.1269sec, avec Meyer Shank Racing-Honda de Jack Harvey terminant troisième, juste devant Chip Ganassi Racing-Honda de Palou.
C’était la première pole de Grosjean depuis qu’il a couru en GP2 en 2011, la première pole de Coyne depuis l’effort P1 de Sébastien Bourdais à Phoenix en 2018, et la première pole de l’équipe sur route / rue depuis Mike Conway à Detroit en 2013.
Scott McLaughlin était à peine moins impressionnant que son compatriote rookie Grosjean, terminant la séance à seulement 0,15 seconde de Newgarden, et juste devant Conor Daly d’Ed Carpenter Racing-Chevrolet.
P
Non
Nom
FTime
Diff
Écart
FL
Tours
Chrono
LPit
LED
ST
FSpeed
Écoulé
Moteur
Pneu
Points
Équipe
1
51
Romain Grosjean
1: 09.4396
1: 09.4396
0,000
2
3
1: 09.6278
0
3
126,447
6: 24,7145
Honda
UNE
37
Dale Coyne Racing avec Rick Ware Racing
2
2
Josef Newgarden
1: 09,5665
0,1269
0,1269
2
3
1: 09,5785
1
6
126,216
6: 00.0820
Chevy
UNE
116
Équipe Penske
3
60
Jack Harvey
1: 09,6528
0,2132
0,0863
2
2
1: 09,6528
0
2
126,060
6: 47,7338
Honda
UNE
90
Meyer Shank Racing
4
dix
Alex Palou
1: 09.7118
0,2722
0,0590
2
3
1: 10,0620
0
1
125,953
6: 42,3483
Honda
UNE
127
Chip Ganassi Racing
5
3
Scott McLaughlin
1: 09.7140
0,2744
0,0022
2
2
1: 09.7140
0
5
125,949
6: 14,1134
Chevy
UNE
99
Équipe Penske
6
20
Conor Daly
1: 09.8662
0,4266
0,1522
2
2
1: 09.8662
0
4
125,675
5: 57,5192
Chevy
UNE
43
Ed Carpenter Racing
Q2
Will Power a perdu ses deux meilleurs temps pour avoir causé un drapeau rouge après avoir patiné sur ses pneus principaux et avoir eu un problème d’embrayage qui l’a empêché de redémarrer. Ce retard a forcé tout le monde à passer directement aux rouges pendant quatre minutes effrénées.
Alex Palou, qui a décroché sa première victoire lors de l’ouverture de la saison au Barber Motorsports Park, a dominé la séance avec un 69,4743sec, juste devant Jack Harvey, tandis que Romain Grosjean est entré dans le Firestone Fast Six avec le troisième plus rapide. Conor Daly a fait un excellent travail pour Ed Carpenter Racing-Chevy pour remporter la quatrième place, devant la deuxième recrue des Fast Six, Scott McLaughlin de Team Penske et son coéquipier Josef Newgarden.
Rinus VeeKay dans la deuxième voiture Carpenter et Colton Herta – le pilote Andretti Autosport-Honda le plus rapide – a terminé huitième.
Ed Jones a fait deux voitures Coyne dans le top huit, devançant Simon Pagenaud (Penske) et Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing-Honda).
P
Non
Nom
FTime
Diff
Écart
FL
Tours
Chrono
LPit
LED
ST
FSpeed
Écoulé
Moteur
Pneu
Points
Équipe
1
dix
Alex Palou
1: 09.4743
1: 09.4743
0,000
5
6
1: 12,1872
3
8
126,383
10: 04.5001
Honda
UNE
127
Chip Ganassi Racing
2
60
Jack Harvey
1: 09.5189
0,0446
0,0446
5
5
1: 09.5189
3
4
126,302
9: 36,0980
Honda
UNE
90
Meyer Shank Racing
3
51
Romain Grosjean
1: 09.5476
0,0733
0,0287
5
6
1: 10,4711
3
11
126,250
10: 29.8025
Honda
UNE
37
Dale Coyne Racing avec Rick Ware Racing
4
20
Conor Daly
1: 09,5627
0,0884
0,0151
3
5
1: 11,9816
2
dix
126,223
10: 35,9983
Chevy
UNE
43
Ed Carpenter Racing
5
3
Scott McLaughlin
1: 09,7727
0,2984
0,2100
5
6
1: 10.2013
3
9
125.843
10: 07.6678
Chevy
UNE
99
Équipe Penske
6
2
Josef Newgarden
1: 09,7837
0,3094
0,0110
5
6
1: 09.8525
3
7
125.823
10: 15,5184
Chevy
UNE
116
Équipe Penske
7
21
Rinus VeeKay
1: 09.8185
0,3442
0,0348
5
5
1: 09.8185
3
1
125,760
9: 01.0005
Chevy
UNE
84
Ed Carpenter Racing
8
26
Colton Herta
1: 09.8222
0,3479
0,0037
5
5
1: 09.8222
3
2
125,754
10: 20,0660
Honda
UNE
100
Andretti Autosport
9
18
Ed Jones
1: 09.8548
0,3805
0,0326
4
4
1: 09.8548
2
3
125,695
9: 31.9033
Honda
UNE
51
Dale Coyne Racing avec Vasser Sullivan
dix
22
Simon Pagenaud
1: 09.8722
0,3979
0,0174
4
5
1: 09,9726
3
6
125,664
9: 44,0565
Chevy
UNE
102
Équipe Penske
11
15
Graham Rahal
1: 09.9060
0,4317
0,0338
5
5
1: 09.9060
3
5
125,603
9: 49.8056
Honda
UNE
107
Rahal Letterman Lanigan Racing
12
12
Volonté
Pas le temps
—
—
–
1
1: 11,7005
0
12
—
2: 13,8477
Chevy
P
99
Équipe Penske
Q1 Groupe 2
Josef Newgarden est descendu à un tour de 70,6385 secondes sur les noirs avant que le peloton ne plonge pour les stands pour passer aux rouges – ou dans le cas de Juan Pablo Montoya, une deuxième série de rouges ayant commencé la séance sur les Firestones composés plus doux.
Le rookie Romain Grosjean a été le premier pilote dans les 69s avec un 69.8963 et cela a suffi pour le voir passer en Q2, quoique cinquième, alors que Newgarden menait la séance avec un 69.6101sec, devant Alex Palou dans la Chip Ganassi Racing-Honda.
Le 69,7537sec de la recrue Scott McLaughlin l’a vu terminer la séance troisième devant Ed Carpenter Racing-Chevy de Conor Daly. Juste derrière Grosjean se trouvait Will Power qui a sauté le virage 1 sur ce qui aurait dû être son meilleur tour, mais a quand même réussi à passer à travers. Alexander Rossi, qui avait l’air fort à l’entraînement, n’était que septième mais devant Scott Dixon (Ganassi) qui a raté le pneu rouge en FP2 et Pato O’Ward d’Arrow McLaren SP-Chevy.
Montoya a perdu ses deux meilleurs tours pour avoir retenu Palou.
P
Non
Nom
FTime
Diff
Écart
FL
Tours
Chrono
LPit
LED
ST
FSpeed
Écoulé
Moteur
Pneu
Points
Équipe
1
2
Josef Newgarden
1: 09.6101
1: 09.6101
0,000
6
7
1: 14,0685
4
1
126,137
10: 52,3854
Chevy
UNE
1
Équipe Penske
2
dix
Alex Palou
1: 09,6589
0,0488
0,0488
6
7
1: 09,6614
4
7
126,049
10: 39,5056
Honda
UNE
8
Chip Ganassi Racing
3
3
Scott McLaughlin
1: 09.7537
0,1436
0,0948
6
7
1: 15,5560
4
3
125.877
10: 31,7192
Chevy
UNE
2
Équipe Penske
4
20
Conor Daly
1: 09.7646
0,1545
0,0109
6
7
1: 13,2823
4
8
125.858
11: 12.1011
Chevy
UNE
13
Ed Carpenter Racing
5
51
Romain Grosjean
1: 09.8556
0,2455
0,0910
5
6
1: 09.8589
4
4
125,694
10: 05.1123
Honda
UNE
22
Dale Coyne Racing avec Rick Ware Racing
6
12
Volonté
1: 09.8963
0,2862
0,0407
6
7
1: 20,0025
4
2
125,620
11: 04.6386
Chevy
UNE
9
Équipe Penske
7
27
Alexander Rossi
1: 09.9012
0,2911
0,0049
7
7
1: 09.9012
4
6
125,612
11: 06.8439
Honda
UNE
17
Andretti Autosport
8
9
Scott Dixon
1: 09.9512
0,3411
0,0500
7
7
1: 09.9512
4
12
125,522
10: 33.4720
Honda
UNE
7
Chip Ganassi Racing
9
5
Pato O’Ward
1: 10,0726
0,4625
0,1214
6
6
1: 10,0726
4
5
125,304
9: 48,6361
Chevy
UNE
4
Flèche McLaren SP
dix
14
Sébastien Bourdais
1: 10,1830
0,5729
0,1104
6
7
1: 18,8448
4
11
125,107
11: 02.1415
Chevy
UNE
dix
Entreprises AJ Foyt
11
29
James Hinchcliffe
1: 10,6174
1,0073
0,4344
5
6
1: 10,6243
3
9
124,338
10: 37,3626
Honda
UNE
19
Andretti Steinbrenner Autosport
12
86
Juan Pablo Montoya
1: 10,8705
1,2604
0,2531
6
6
1: 10,8705
4
13
123.894
10: 43,9458
Chevy
UNE
31
Flèche McLaren SP
13
4
Dalton Kellett
1: 10,9312
1,3211
0,0607
6
7
1: 11,1693
4
dix
123,788
10: 44.8688
Chevy
UNE
3
Entreprises AJ Foyt
Groupe 1 Q1
Le Meyer Shank Racing-Honda de Jack Harvey a été le plus rapide sur les pneus primaires Firestone, avec un tour de 70,7971 secondes, mais c’était à environ 1 seconde de son potentiel sur les rouges. Il a réussi mais quatrième, derrière la 69,4890sec de Rinus VeeKay, un dixième devant Colton Herta dans l’Andretti Autosport-Honda et l’étoile surprise Ed Jones dans le Dale Coyne Racing avec Vasser Sullivan-Honda.
Graham Rahal et Simon Pagenaud ont survécu aux efforts tardifs des Suédois Felix Rosenqvist et Marcus Ericsson qui ont raté des centièmes de seconde.
La recrue de Chip Ganassi Racing-Honda, Jimmie Johnson, était à la dérive impressionnante de 1,55 seconde malgré un voyage sur la route d’évacuation du virage 1 sur sa deuxième série de rouges, alors qu’il croyait que le composé mou était à son apogée.
P
Non
Nom
FTime
Diff
Écart
FL
Tours
Chrono
LPit
LED
ST
FSpeed
Écoulé
Moteur
Pneu
Points
Équipe
1
21
Rinus VeeKay
1: 09.4890
1: 09.4890
0,000
6
6
1: 09.4890
4
1
126,357
9: 46,7163
Chevy
UNE
84
Ed Carpenter Racing
2
26
Colton Herta
1: 09,5867
0,0977
0,0977
6
6
1: 09,5867
4
2
126,179
9: 38,8466
Honda
UNE
100
Andretti Autosport
3
18
Ed Jones
1: 09.7152
0,2262
0,1285
6
6
1: 09.7152
4
7
125,947
9: 52,9732
Honda
UNE
51
Dale Coyne Racing avec Vasser Sullivan
4
60
Jack Harvey
1: 09.7589
0,2699
0,0437
5
6
1: 09,7828
4
3
125.868
9: 43,0687
Honda
UNE
90
Meyer Shank Racing
5
15
Graham Rahal
1: 09,7918
0,3028
0,0329
6
6
1: 09,7918
4
8
125,808
10: 12,6726
Honda
UNE
107
Rahal Letterman Lanigan Racing
6
22
Simon Pagenaud
1: 09.8061
0,3171
0,0143
6
6
1: 09.8061
4
4
125,783
10: 04.1961
Chevy
UNE
102
Équipe Penske
7
7
Felix Rosenqvist
1: 09.8243
0,3353
0,0182
5
6
1: 13,3281
3
5
125,750
10: 37,4660
Chevy
UNE
58
Flèche McLaren SP
8
8
Marcus Ericsson
1: 09.8382
0,3492
0,0139
7
7
1: 09.8382
4
9
125,725
10: 43.1194
Honda
UNE
79
Chip Ganassi Racing
9
30
Takuma Sato
1: 09,8665
0,3775
0,0283
7
7
1: 09,8665
5
dix
125,674
10: 30.4353
Honda
UNE
84
Rahal Letterman Lanigan Racing
dix
28
Ryan Hunter-Reay
1: 09.8759
0,3869
0,0094
7
7
1: 09.8759
4
6
125,657
10: 45.2703
Honda
UNE
56
Andretti Autosport
11
11
Charlie Kimball
1: 10,6810
1,1920
0.8051
6
6
1: 10,6810
4
11
124,226
9: 58,8760
Chevy
UNE
26
Entreprises AJ Foyt
12
48
Jimmie Johnson
1: 11,0455
1,5565
0,3645
6
6
1: 11,0455
3
12
123,588
10: 09.7691
Honda
UNE
19
Chip Ganassi Racing
