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La rébellion révèle les pilotes de la monoplace LMP1

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Le R-13 solo de Gibson, à équipage solo, sera partagé par Gustavo Menezes, Bruno Senna et le nouveau venu Norman Nato.

Felipe Nasr, ex-pilote de Formule 1, et Nathanael Berthon, ex-pilote de Formule 1, avaient apparemment signé un contrat pour la nouvelle saison.

Toutefois, il semble que la situation contractuelle ait été compliquée par la décision de léquipe de passer de deux voitures à une voiture pour la campagne 2019/20.

Le PDG de Rebellion, Calim Bouhadra, a déclaré à Motorsport.com que la décision sur les pilotes en course serait basée sur les performances au Prologue et sur la manière dont les pilotes gélifiaient les uns les autres, ainsi que sur les préoccupations budgétaires.

Alors que Menezes et Senna ont tous les deux couru pour Rebellion lors de la saison 2018/19, lOTAN est un nouveau venu dans lendurance, ayant déjà couru en Formule 2 en 2017.

Il a fait sa première incursion dans les prototypes avec léquipe Racing Engineering LMP2 dans lEuropean Le Mans Series en 2018 et, bien quil nait pas eu de course à temps plein en 2019, il a réalisé des camées LMP2 dans les deux ELMS avec G-Drive Racing. et le WEC avec TDS Racing.

Le propriétaire de léquipe, Alexandre Pesci, a déclaré dans une déclaration que lOTAN avait "surpris" léquipe lors du Prologue avec ses performances.

La rébellion, qui a enregistré deux entrées pour la saison WEC 2019/20 et couru deux voitures à Barcelone, a exprimé le souhait de faire tourner ses deux R-13 aux 24 Heures du Mans de lannée prochaine.

Son unique R-13 sera l’une des cinq LMP1 sur la grille du premier match de la saison à Silverstone le 1er septembre, aux côtés de deux Ginettas et de deux Toyotas.

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