Accueil auto La rébellion dit que les 24 Heures du Mans humides seraient un « cauchemar »

La rébellion dit que les 24 Heures du Mans humides seraient un « cauchemar »

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L’équipe suisse, qui a remporté jusqu’à présent deux manches de la saison WEC 2019/20 à Shanghai et à Austin, a terminé loin derrière les deux Toyota TS050 Hybrides lors de la course de Spa le mois dernier, perdant un tour dans les conditions perfides du premier couple. d’heures.

Sur le sec, le Rebellion R-13 partagé par Bruno Senna, Gustavo Menezes et Norman Nato a pris la pole devant Toyotas, mais a eu du mal sur le mouillé au point qu’il a passé une partie de la course derrière l’ENSO CLM / P1 du seul privé. ByKolles, rival LMP1.

Le PDG de la rébellion, Calim Bouhadra, a déclaré que s’il est « optimiste » de pouvoir menacer Toyota au Mans par beau temps, son équipe aura peu de chances s’il pleut.

« Je serai très honnête, nous devons être réalistes », a déclaré Bouhadra à Motorsport.com. «La course à Spa était exactement ce à quoi nous nous attendions. Nous ne pouvons pas faire de miracles, avoir une voiture hybride à quatre roues motrices est un gros avantage sous la pluie.

«Nous avons été très rapides, nous l’avons montré avec la perche, mais seulement dans des conditions parfaites. Vous pouvez faire ce que vous voulez avec l’EoT, mais c’est la limite de la voiture.

« Pour moi, ce serait un cauchemar, avoir un bon EoT mais avoir un Mans où il pleut. Nous perdrions définitivement notre chance de concourir. »

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Senna a convenu que toute chance de contrarier Toyota serait perdue si la météo intervient ce week-end à La Sarthe.

« La voiture ne fonctionne tout simplement pas sur le mouillé et nous n’avons pas vraiment de réponses », a déclaré le pilote brésilien. «C’est peut-être quelque chose à voir avec la cinématique de suspension, mais ce n’est que des spéculations de ma part.

« Tout ce que je sais, c’est que s’il pleut, la partie sera finie pour nous – nous perdrons un tour dans une heure et demie. »

Changement EoT bienvenu

Bouhadra estime que les changements apportés au Mans EoT de cette année, notamment la disposition qui permettra aux LMP1 privés de faire les mêmes relais de 11 tours que les Toyotas, feront une « grande différence » dans les chances de Rebellion de défier sur le sec.

« Cela va nous amener dans la compétition et en faire une situation plus attractive, pas seulement pour Rebellion mais pour toutes les équipes et tous les pilotes », a-t-il déclaré.

« Les voitures seront plus proches, toute erreur donnera un avantage à l’autre équipe, il faut donc toujours faire attention et ne pas être trop à l’aise pendant la course. Tout sera plus intense, et c’est ce que nous aimons dans la course. »

Rebellion alignera son deuxième R-13 pour la première fois depuis l’ouverture de Silverstone l’an dernier au Mans, après avoir abandonné son projet de le ramener à Spa au profit d’un essai privé.

Bouhadra est convaincu que l’équipage n ° 3 du double vainqueur du Mans Romain Dumas, Louis Deletraz et Nathanael Berthon, habitués de Formule 2, seront à la hauteur de leurs homologues dans la première saison de Rebellion.

« Je pense qu’ils seront au même niveau [as car #1]», a déclaré Bouhadra de l’équipage n ° 3.« Romain nous le savons très bien grâce à notre aventure sur le Dakar, et Louis est jeune et très talentueux et a le potentiel pour être en Formule 1.

« Quand vous les mettez avec un gars comme Nathanael, qui connaît la voiture, et qui est très constant, ce qui est important au Mans, je suis sûr que ces trois gars se battront très étroitement avec la voiture n ° 1, donc je suis content . « 

Reportage supplémentaire de Gary Watkins

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