La sélection suisse utilisera les nouveaux schémas argent, rouge et noir à partir du tour Fuji du week-end prochain, après avoir dévoilé son nouveau design sur les médias sociaux.
Rebellion a piloté ses deux LMP1 R-13 à moteur Gibson dans une livrée bicolore noir et blanc à Silverstone, la voiture n ° 1 fonctionnant principalement en blanc et la voiture n ° 3 présentant principalement le noir, mais l’équipe a déclaré à la le temps ces conceptions étaient des one-offs.
La voiture n ° 3, que Loic Duval, Pipo Derani et Nathanael Berthon ont gravi sur le podium derrière la dominante Toyota TS050 Hybrid sur la piste britannique, ne sera plus visible avant lavant-dernière manche de la saison en avril prochain à Spa.
Norman Nato, Gustavo Menezes et Bruno Senna continueront à piloter la rébellion n ° 1 après un début de saison troublé à Silverstone.
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La cinquième place du trio en LMP1 signifie quil se dirige vers Fuji avec seulement une pénalité minimale dans le nouveau système de handicaps à la réussite pour la classe supérieure du WEC.
La voiture n ° 7 gagnante de Toyota a été ralentie de 1,4 s par tour pour le tour japonais, tandis que la machine n ° 8, deuxième, perdra une seconde.
# 1 Rebellion Racing Rébellion R-13 – Gibson: Bruno Senna, Gustavo Menezes, Norman Nato
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Photo de: Rebellion Racing
# 1 Rebellion Racing Rébellion R-13 – Gibson: Bruno Senna, Gustavo Menezes, Norman Nato
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Photo de: Rebellion Racing
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Photo de: Rebellion Racing
# 1 Rebellion Racing Rébellion R-13 – Gibson: Bruno Senna, Gustavo Menezes, Norman Nato
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Photo de: Rebellion Racing
