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La progression de Quartararo en MotoGP a été « brutale »

Regardez les résultats de Quartararo en 2021 – cinq victoires et cinq autres podiums, marquant des points à chaque course – et sa victoire au titre semble être la fin d’une campagne fantastique pour le pilote Yamaha.

Mais prenez du recul et observez le chemin de Quartararo vers le titre mondial 2021, cela souligne encore à quel point l’ascension au sommet du jeune homme de 22 ans a été incroyable en MotoGP.

Entré dans les courses de Grand Prix alors qu’il était double champion du monde CEV Moto3 Junior en 2015, il est venu étiqueté comme «le prochain Marc Marquez» – mais la pression a réduit à néant son début de carrière au cours de ses trois premières années en Moto3 et Moto2.

Lorsqu’il a finalement remporté son premier grand prix à Barcelone en Moto2 en 2018, cela l’a mis sur la voie de ses débuts en MotoGP avec la nouvelle équipe Petronas Sepang Racing Yamaha – une décision que beaucoup ont estimé injustifiée compte tenu de ses résultats.

Fatigué et avec une voix meurtrie d’une nuit de célébration après sa victoire au titre à Misano, Quartararo a rejoint Oriol Puigdemont au téléphone pour discuter de son couronnement.

« C’est absolument fou », a déclaré Quartararo, faisant référence au message de félicitations qu’il a reçu du président français Emmanuel Macron sur Twitter dimanche soir.

« Surtout si l’on tient compte du fait qu’en 2018, nous étions très bas. La progression a été brutale. Tout cela va me donner un gros coup de pouce pour l’avenir.

« En ce moment, je n’arrive toujours pas à croire ce qui s’est passé, je n’aurais jamais pu imaginer qu’aussi vite, à seulement 22 ans, je pourrais y parvenir.

« Et la bonne chose est que j’ai de nombreuses années devant moi pour continuer à me battre pour réaliser plus de rêves. »

Champion du monde Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing célèbre

Photo par : MotoGP

Quartararo – qui dit que sa première pensée a été pour son père lorsqu’il a pris le drapeau à damier en tant que champion du monde MotoGP 2021, notant « que nous parcourions 50 000 ou 60 000 kilomètres par an pour nous entraîner et aller aux courses » – a montré une immense croissance en 2021, son travailler avec un psychologue du sport en le gardant calme pendant les moments difficiles.

C’est un héritage de la façon dont son défi pour le titre 2020 a déraillé de manière spectaculaire lors des six dernières courses de la saison dernière, lorsqu’il est passé de la tête du championnat à la huitième place.

« Même dans les moments les plus difficiles, j’ai été heureux », a-t-il ajouté. « C’est la chose la plus importante dans la vie. Dans ces moments-là, même si je n’obtenais pas les résultats que je voulais, je faisais le travail dont j’ai toujours rêvé. Je pense souvent aux gens qui ont un travail très dur, ou à ceux qui faire quelque chose qu’ils n’aiment pas. C’est incomparable pour nous. Même quand les résultats n’étaient pas bons, j’étais heureux dans la vie.

« La Yamaha de cette année n’est pas bien meilleure que celle de l’an dernier, mais nous avons trouvé un feeling qui me permet d’aller beaucoup plus vite », a-t-il poursuivi.

« Ce que nous avons le plus amélioré, c’est la partie avant, mais au final, Yamaha a toujours eu le châssis le plus équilibré. Je dirais que plus qu’améliorer la moto pour 2020, ce que nous avons fait, c’est récupérer quelque chose que nous avons perdu en cours de route Personnellement, à chaque sortie en piste je m’améliore, et le feeling que j’ai retrouvé grâce à l’avant m’a permis de faire un grand pas en avant. »

Et cette croissance personnelle lui aurait-elle permis d’être champion l’année dernière aussi, à la réflexion ?

« Je n’aurais pas pu remporter le titre, mais je suis sûr que nous n’aurions pas terminé huitième au général », a expliqué Quartararo. « Je pense qu’en 2020 ma position logique aurait été de finir troisième, mais je l’ai assez mal géré. Cela m’a permis d’apprendre beaucoup pour pouvoir gagner cette année. »

Fabio Quartararo, crash de Petronas Yamaha SRT

Fabio Quartararo, crash de Petronas Yamaha SRT

Photo de : Gold and Goose / Motorsport Images

Yamaha a connu une année record sur deux roues dans tous les grands championnats, avec le titre MotoGP de Quartararo – son premier depuis 2015 avec Jorge Lorenzo – qui s’est accompagné de victoires en championnat en MotoAmerica et en British Superbikes, tandis que Toprak Razgatlioglu est sur le point de devenir champion du monde de Superbike pour la marque. cette saison.

Mais en MotoGP, ce fut une année incroyablement difficile pour Yamaha. La rupture de sa relation avec Maverick Vinales et son licenciement ultérieur à la suite d’une tentative délibérée de l’Espagnol d’endommager sa M1 lors du GP de Styrie ont jeté une ombre indésirable sur la campagne pour le titre de Quartararo.

« Cela n’a pas été une année facile pour Yamaha, mais quand vous traversez des moments difficiles, c’est quand vous appréciez le plus si le succès vient après », Quartararo, montrant une grande maturité pour un pilote à sa troisième année en MotoGP et à seulement 22 ans. vieille.

« Voir tous les ingénieurs et le chef de projet célébrer le titre à Misano dimanche était un énorme contraste avec la première course de l’année au Qatar, où tout était très froid. Vous pouvez voir que le stress et la pression ont disparu. Cela titre permet d’oublier tous les moments difficiles que Yamaha a traversés. »

Alors que la Yamaha 2021 était un pas en avant notable par rapport à son prédécesseur, elle manquait encore de vitesse de pointe. C’est le domaine que Quartararo souhaite améliorer pour l’année prochaine, et il ne craint pas que le nouveau M1 ne soit trop altéré, car son premier contact avec le châssis 2022 s’est « très bien passé ».

Les célébrations de Quartararo dimanche dernier après sa victoire au championnat ont été marquées par l’accueil chaleureux qu’il a reçu de tous les coins du paddock.

Le rival pour le titre Francesco Bagnaia – dont la chute tardive alors qu’il menait à Misano a valu à Quartararo le championnat – a été le premier à l’accueillir dans la voie des stands, tandis que le vainqueur de la course Marc Marquez répétait constamment après la course que ce n’était pas le jour de célébration du pilote Honda.

Marc Marquez, Repsol Honda Team avec le champion du monde Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Marc Marquez, Repsol Honda Team avec le champion du monde Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Photo de : Gold and Goose / Motorsport Images

Marquez, bien sûr, a marqué Quartararo comme prétendant au titre après avoir battu la recrue de l’époque à la victoire à Misano en 2019. Avec le pilote Honda se rapprochant de plus en plus du niveau de forme physique dont il a besoin pour se battre à nouveau pour le championnat, c’est un défi Quartararo est savoureuse.

« Beaucoup », a conclu Quartararo lorsqu’on lui a demandé s’il voulait rivaliser avec Marquez pour défendre son titre l’année prochaine. « Marc est en forme, il a remporté les deux dernières courses et j’ai hâte de me battre avec lui.

« Marc est un exemple que je suis depuis de nombreuses années. Je l’aime beaucoup en tant que coureur et en tant que personne, et les combats que nous avons eus en 2019, même s’il les a presque toujours gagnés, je m’en souviens comme des moments de ce que j’ai pu apprendre et apprécier le plus. J’ai pu dire que je courais contre un octuple champion du monde. »

Champion du monde Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Champion du monde Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing

Photo par : Yamaha

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