Accueil auto La pénalité du drapeau jaune en MotoGP devrait être plus sévère – Espargaro

La pénalité du drapeau jaune en MotoGP devrait être plus sévère – Espargaro

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Francesco Bagnaia de Ducati a signé un temps record pour décrocher initialement la pole lors de la séance Q2 de samedi sur le circuit de l’Algarve.

Cependant, son temps de pole lui a été retiré après avoir été réputé l’avoir réglé alors qu’il traversait une zone de drapeau jaune au coin de Craig Jones où Miguel Oliveira de KTM s’était écrasé.

Bagnaia a été abandonné de la pole à la 11e place et affirme qu’il était «impossible» de voir le drapeau jaune à sa droite alors qu’il se penchait vers la gauche à ce moment-là.

Le MotoGP a resserré sa règle du drapeau jaune la saison dernière, avec tout tour établi par un pilote qui a passé un avertissement, ce temps étant automatiquement supprimé.

Espargaro sympathisait avec Bagnaia, mais estime que la règle doit être appliquée car «vous pouvez tuer un maréchal» si vous vous écrasez en traversant une zone de drapeau jaune.

« Vous ne pouvez pas aller dans le cerveau ou les yeux de Pecco, alors je lui ferai confiance s’il dit qu’il ne peut pas le voir », a déclaré Espargaro.

«Mais nous avons des règles de sécurité. [On Friday] Je suis tombé dans le virage 11 je pense et beaucoup de pilotes ont fermé les gaz.

«Pecco était large dans ces virages et s’est élargi quand j’étais dans le gravier pour essayer de ramasser la moto avec les commissaires.

«Donc, la règle est la règle et je pense que Dorna doit être encore plus stricte.

«S’il y a des drapeaux jaunes, c’est parce que quelqu’un est au sol. S’ils tombent en panne, vous pouvez tuer un maréchal.

«Donc, je suis désolé pour eux parce que je sais qu’il a fait un tour incroyable et qu’il a réalisé la pole position. Mais c’est très dangereux.

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Lorsqu’on lui a demandé si des sanctions plus sévères devraient être infligées à ceux qui poussent à plusieurs reprises à travers les zones de drapeau jaune, il a ajouté: «100% sûr parce que dites-moi ce que Dorna peut faire de plus?

«Ils ont plus de drapeaux jaunes que jamais, ils ont des panneaux LED.

« [So do we] commencer à utiliser des radios ou mettre le drapeau jaune sur le tableau de bord? Il est difficile de faire plus que cela.

« Alors, oui, pour moi, je pense qu’ils doivent être plus forts. »

Le coéquipier de Ducati de Bagnaia, Jack Miller, a enfreint la règle du drapeau jaune à plusieurs reprises depuis son introduction et a critiqué à plusieurs reprises son application.

Après le drame de samedi, Miller a de nouveau remis en question la règle, déclarant: «J’ai été victime de cette pénalité à plusieurs reprises.

«C’est comme si ça ne servait même à rien de se disputer avec eux [Race Direction] car il n’y a pas de vraie logique là-dedans, surtout quand c’est comme ça.

«Cela n’a aucun sens parce que ces pneus ne fonctionnent pas du tout, vous avez une fenêtre très étroite de quand ils fonctionnent, disons, et si vous avez déjà poussé ce tour – comme Pecco, par exemple, il est déjà loin sur ce tour – vous n’aurez plus la même chance sur ce pneu.

«Chez Aragon l’année dernière, cela m’a coûté un Q2. Je ne suis pas d’accord avec ça.

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