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La pénalité de Verstappen crée un « précédent important »

Verstappen a perdu trois places sur la grille pour la prochaine course en Russie après que la FIA a estimé qu’il était principalement à blâmer pour l’affrontement avec Hamilton à Monza.

Les deux protagonistes du titre mondial se battaient roue contre roue dans la première chicane de la piste italienne lorsque Verstappen, essayant de maintenir sa ligne à l’extérieur, a été lancé en l’air au-dessus d’un trottoir et est passé par-dessus la voiture de Hamilton.

Les commissaires ont estimé que, parce qu’à aucun moment de la manœuvre, Verstappen n’était complètement aux côtés de Hamilton, il n’avait alors pas le droit de réclamer le corner et aurait donc dû reculer.

Hamilton a salué la décision des commissaires sportifs, qui, selon lui, a offert un indicateur clair du moment où les pilotes devaient céder le pas lorsqu’il s’agissait de se battre pour les positions.

« Je suis finalement fier des stewards », a déclaré Hamilton. « Je pense que j’ai besoin de temps pour vraiment y réfléchir, mais je pense que cela crée définitivement un précédent.

« Je pense que c’est un précédent important pour la sécurité des conducteurs que des règles strictes soient mises en place. »

Max Verstappen, Red Bull Racing, regarde Lewis Hamilton, Mercedes W12 après une collision

Photo par : Jerry Andre / Motorsport Images

Hamilton a estimé que certains pilotes s’en tirer avec des affrontements controversés dans le passé, il n’y avait rien eu auparavant pour les décourager de répéter leurs actions.

« Cela continuera jusqu’à ce que nous devions tirer les leçons de nos scénarios sur la bonne voie, et je n’ai pas d’historique de ces incidents », a-t-il déclaré. « En fin de compte, quand vous vous en sortez avec des choses comme ça, alors il est facile de continuer à le faire. »

Mais Hamilton a suggéré qu’un code de conduite approprié pour les conducteurs, avec des règles claires sur ce qu’ils étaient et n’étaient pas autorisés à faire lorsqu’ils se battaient pour un virage, serait d’une grande aide.

« Je pense que nous tous, pilotes, nous sommes à la limite », a-t-il déclaré. « Lorsque nous aurons la ligne intérieure, chaque pilote, passé ou présent, essaiera de conserver sa position.

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« Bien sûr, lorsque vous êtes roue à roue dans un virage et que la voiture est toujours à côté de vous roue à roue à l’extérieur, alors vous devez concéder et donner de l’espace supplémentaire lorsque la voiture est devant vous.

« Il y a une règle connue selon laquelle le conducteur qui est devant, c’est son coin, et finalement un conducteur doit concéder. »

Il a ajouté: « Je pense vraiment que nous devons examiner cela et nous assurer que les bonnes décisions sont prises. Personne ne veut voir quelqu’un se blesser, et si nous pouvons mettre en place de meilleurs protocoles, nous pouvons peut-être éviter cela genre de choses à l’avenir. »

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