La nouvelle Mercedes-Benz EQS dévoilée | news.com.au – le principal site d’information d’Australie

le plus vieux constructeur automobile du monde. C’est le SUV EQS – oui, c’est le titre officiel – et il sera

prêt dans la seconde moitié de cette année.

L’usine de Mercedes-Benz en Alabama atteint sa pleine vitesse de production avant le début de l’année prochaine.

lancement sur le marché. Le déploiement mondial commencera aux États-Unis, où les SUV de taille XL sont les plus populaires.

populaires. Le SUV EQS ne devrait pas arriver en Australie avant l’année prochaine.

Bien qu’énorme, haut et lourd, le SUV EQS ne manquera pas d’autonomie.

Selon le modèle, il pourra parcourir de 507 km à 660 km entre deux recharges,

selon les résultats de ses tests officiels.

La taille et la forme du SUV EQS font que ces chiffres sont loin d’être aussi impressionnants.

que la berline EQS, qui établit un record aérodynamique pour une voiture de série avec un coefficient de traînée de 0,20.

efficace. Même ainsi, le SUV électrique ne sera pas le genre de véhicule électrique à induire une autonomie de 10 ans.

l’anxiété.

Comme son nom l’indique, le nouveau SUV partage la plupart des technologies de son système de propulsion électrique avec les véhicules de l’Union européenne.

la limousine liftback de luxe EQS produite depuis l’année dernière à Stuttgart et qui doit arriver dans les années à venir.

Australie vers le mois de juin. Les deux véhicules roulent sur le même empattement, et le SUV dispose d’un système d’échappement.

le même pack de batteries lithium-ion de 108 kW sous le plancher qui équipe les versions supérieures de l’EQS.

Les deux modèles utilisent également des moteurs électriques identiques, bien que leur puissance soit légèrement supérieure.

pour le SUV, explique Holger Enzmann, l’ingénieur qui a dirigé le développement du moteur électrique.

qui constitue la base technologique du SUV EQS et des véhicules EQS et EQS.

EQE.

Des versions à deux et à quatre roues motrices du SUV EQS sortiront de la chaîne de montage de Tuscaloosa, qui fournira le véhicule aux marchés du monde entier. Avec un seul moteur entraînant son essieu arrière, le 450+ sera le champion de la gamme. Les variantes 450 4matic et 580 4Matic à double moteur sont également confirmées pour la production.

Tous les SUV EQS seront équipés d’une suspension à ressorts pneumatiques, précise Enzmann, et d’un mode de conduite tout-terrain supplémentaire qui surélève le véhicule de 25 ou 30 mm.

Mesurant confortablement plus de cinq mètres de long, le SUV EQS dispose d’un intérieur très spacieux. Il sera vendu avec des aménagements intérieurs à cinq et sept places. Les sièges de la troisième rangée sont conçus pour

Les sièges de la troisième rangée sont conçus pour des passagers mesurant jusqu’à environ 1,7 mètre, selon Enzmann.

Comme pour les autres modèles Mercedes-EQ construits sur la nouvelle plate-forme EV, le système d’échappement de l’entreprise a été conçu de manière à ce qu’il puisse être utilisé en toute sécurité.

Comme pour les autres modèles Mercedes-EQ construits sur la nouvelle plate-forme EV, l’étonnant tableau de bord « hyperscreen » de l’entreprise, vitré sur toute la largeur, sera disponible dans les coloris suivants

le SUV EQS.

C’est aussi un SUV conçu pour l’ère numérique. L’habitacle est équipé de huit ports USB et de

deux plaques de recharge par induction.

Mais le détail le plus cool de cet encombrant véhicule électrique est que ses marchepieds optionnels doublent la capacité de charge de la voiture.

d’aide à l’aérodynamisme. Enzmann affirme qu’ils réduisent de façon mesurable le facteur de traînée de l’EQS.

SUV.