Lancien Supercars à temps plein effectuera des tours du circuit Ipswich dans la voiture à moteur V8 lors dune session de test dédiée.
Le champion de Bathurst 2005, qui avait été un favori de la Formule Ford australienne en 1997, reviendra en monoplace, terminant troisième derrière Garth Tander et Marcos Ambrose cette année-là.
Il a ensuite rejoint la Formula Holden. Scott Dixon l’a battu au championnat australien des pilotes en 1998, avant que Kelly ne change de voiture de façon perméable au début des années 2000.
«Je suis intéressé par la classe S5000», a déclaré Kelly.
"Chaque fois que la voiture a été sur la piste, je lai regardée et cela fait vraiment en sorte que les poils se dressent sur la nuque.
"Je nai pas piloté un Open Wheeler depuis un moment, et je ne suis pas prêt à établir un nouveau record de tours, mais je vais certainement profiter de lexpérience.
"LAustralie a longtemps été privée de la catégorie des roues ouvertes à hautes performances et décente, et jai hâte de voir de quoi il sagit."
Lex-pilote A1GP et LMP2, John Martin, pilotera également la S5000 ce week-end.
Il participera aux essais de jeudi aux côtés de Kelly, avant de remplacer le pilote d’essai régulier Tim Macrow lors de courses de démonstration lors du meeting de la course Shannons Nationals à QR.
"J’ai pris part au lancement du programme S5000, j’ai été attentif aux détails et j’ai surveillé de près les progrès de la catégorie", a déclaré Martin.
«Jaime le style des S5000. Cest une vraie voiture de course et chaque fois que la voiture part en piste, cela vous fait vous asseoir et vous en rendre compte.
«J’ai eu une conversation avec Tim et il m’a donné un aperçu des performances de la voiture et de ce que je devrais rechercher.
«Si quelque chose arrivait pour faire la course, je le regarderais certainement. Ils sont assez rapides. Il a beaucoup de pouvoir et si vous faites une erreur, il vous mordra et c’est ce qui attirera les jeunes garçons dans cette classe.
"Ce sera pour les débutants ou les pilotes internationaux expérimentés. Ce sera une classe sérieuse.
«Avoir quelque chose comme ça en Australie est exactement ce dont nous avons besoin. Nous l’avons manqué depuis un moment maintenant.
Un premier groupe de 13 voitures devrait lancer la première série S5000 à Sandown en septembre.
