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La Formule E va courir sur une version adaptée du tracé de Monaco F1

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Les modifications du parcours conventionnel du Grand Prix sont marquées par une course plus large dans le premier virage à Sainte Dévote après un changement de positionnement du trottoir intérieur.

Cette révision – créée par la Formule E, la FIA et l’Automobile Club de Monaco – signifie que le tracé revisité suit l’itinéraire utilisé pour le premier Grand Prix de 1929.

La chicane à la sortie du tunnel, fixée par les virages 9 à 11, a également été reprofilée pour créer un tour qui n’est que de cinq mètres plus court que la piste complète de Formule 1.

Alberto Long, co-fondateur et directeur du championnat de la Formule E, a déclaré: « Voir la Formule E courir autour de la version plus longue du circuit de course le plus historique du monde marquera une autre étape importante pour la Formule E.

«À bien des égards, ce circuit est fait pour la Formule E – c’est un circuit routier rapide et étroit, qui verra de nombreuses opportunités de dépassement et testera vraiment la gestion de l’énergie du pilote avec des pentes brusques et des sections à grande vitesse.

Le président de la FIA, Jean Todt, a déclaré que le circuit de Formule E de Monaco ne devrait pas être identique au tracé de la Formule 1 dans le but d’éviter une comparaison directe.

Il a ajouté: « Je suis heureux de voir le Championnat du Monde FIA ​​de Formule E de retour en Principauté.

«C’est dans l’ADN de la série de concourir sur des circuits de rue et Monaco est l’une des pistes les plus emblématiques au monde.

«Cette discipline a sa propre identité, c’est pourquoi, en collaboration avec la Formule E et l’ACM, nous avons conçu un agencement sur mesure qui correspond à ses particularités.

En raison de la pandémie, le Grand Prix Historique de Monaco, l’E-Prix et les épreuves de Formule 1 se dérouleront à cinq week-ends d’intervalle.

Auparavant, les rendez-vous du GP historique et de la Formule E alternaient tous les deux ans.

Le commissaire général de l’ACM, Christian Tornatore, a déclaré: «L’organisation de trois courses en l’espace d’un mois sera une première pour nous tous à l’ACM.

«Le côté logistique était complexe, mais pas impossible à gérer!

«En raison des nouvelles contraintes, nous devrons commencer à mettre en place la piste plus tôt que d’habitude, fin février, au lieu du 15 mars.

« Nous intégrerons ensuite les aspects techniques, sur et autour de la piste, requis par chaque catégorie qui sera impliquée. »

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