La Formule 1 révèle un calendrier 2022 record de 23 courses

À la suite d’une réunion du Conseil mondial du sport automobile de la FIA vendredi, un projet de programme pour la saison prochaine a été publié.

Le calendrier, qui s’étend de l’ouverture de la saison à Bahreïn le 20 mars et se termine avec le Grand Prix d’Abou Dhabi le 20 novembre, a été élaboré alors que le sport espère une saison plus normale.

Les deux dernières campagnes ayant été durement touchées par la pandémie de coronavirus, la F1 a l’intention de faire revenir des événements qui ne se sont pas produits au cours des deux dernières années – notamment les Grands Prix d’Australie, du Canada, du Japon et de Singapour.

Cependant, au milieu de l’incertitude persistante concernant les restrictions de voyage en Chine, la F1 n’a pas l’intention de retourner à Shanghai pour le moment.

Un communiqué de la F1 a déclaré qu’il espérait que le GP de Chine pourrait être rétabli « dès que les conditions le permettront ».

A la place de la Chine, Imola sera de retour au programme avec le Grand Prix d’Emilie-Romagne prévu le 24 avril.

Le premier Grand Prix de F1 à Miami est prévu pour le 8 mai et aura lieu entre Imola et le Grand Prix d’Espagne le 22 mai.

L’intensité du programme et la nécessité de le terminer en novembre avant la Coupe du monde de football en novembre, signifie qu’il y aura deux manches triples.

Bien que les équipes aient hésité à ce que trois courses au rebond deviennent une norme, elles ont accepté qu’elles soient un mal nécessaire si la F1 veut offrir un calendrier aussi normal que possible.

Dans le cadre des accords Concorde qui régissent le sport, les équipes doivent approuver le calendrier, ce qu’elles ont dûment fait.

McLaren avait ouvertement exprimé son désir qu’il n’y ait pas du tout de triple tête, mais le directeur de l’équipe, Andreas Seidl, a récemment déclaré qu’il espérait que les choses pourraient être réduites à plus long terme.

« C’est la réalité dans laquelle nous sommes en ce moment », a-t-il déclaré. « C’est aussi génial de voir qu’en fait, il y a beaucoup d’intérêt pour la Formule 1, que différents marchés s’y intéressent

« Nous comprenons également qu’en allant, espérons-le, vers un calendrier différent à long terme, c’est un processus de transition.

« Mais en général, notre position n’a pas changé. Pour nous, nous sommes en faveur d’un calendrier de courses de 20 courses maximum. Je pense que sur le plan commercial également, l’accent mis sur la qualité et l’exclusivité fonctionne. »

* Sous compromis