Accueil auto La FIA explique pourquoi Perez n’a pas fait l’objet d’une enquête pour violation de borne de F1 en Turquie

La FIA explique pourquoi Perez n’a pas fait l’objet d’une enquête pour violation de borne de F1 en Turquie

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À la fin du 34e tour, la paire a couru côte à côte dans les derniers virages et Perez est allé large dans l’entrée des stands. Il est ensuite passé du mauvais côté de la borne avant de revenir sur la piste.

Le Mexicain a ensuite réussi à rester devant Hamilton lorsqu’il est arrivé au virage 1.

Certains observateurs pensaient que Perez pourrait avoir des ennuis pour avoir quitté le circuit et derrière la borne avant de rejoindre et de sauver sa position.

Masi dit qu’il a examiné l’incident de Perez, mais qu’il n’y a pas eu d’enquête formelle, car il ne s’agissait pas d’un arrêt avorté – Hamilton ayant reçu une réprimande en Allemagne en 2018 pour avoir commis une telle infraction.

« Je l’ai regardé, absolument », a-t-il déclaré.

« Mais comme notre règlement l’indique dans les notes, vous ne devez rester à gauche de la borne que si vous vous engagez à entrer dans la voie des stands.

« Donc rien dedans. C’était une bonne course difficile entre eux deux. Ni l’une ni l’autre des équipes n’a assez curieusement soulevé la question, ni Mercedes ni Red Bull. Bon combat dur, continuez.

Lewis Hamilton, Mercedes W12, batailles avec Sergio Perez, Red Bull Racing RB16B

Photo par : Mark Sutton / Motorsport Images

Il n’y a eu aucun commentaire de la part des pilotes immédiatement après l’incident, bien que plus tard dans le tour suivant, Perez ait déclaré: « Il m’a poussé », ce à quoi son ingénieur de course a répondu: « Copier Checo, bonne défense. »

Généralement, les conducteurs font de tels commentaires en partie pour défendre leurs actions auprès du contrôle de course.

Cependant, comme Masi l’a noté, ni Red Bull ni Mercedes ne lui ont parlé à la radio pour suggérer que l’autre conducteur était en faute dans l’incident.

« [Perez’s] l’équipe n’a pas relayé un mot », a déclaré Masi.

« Nous n’écoutons pas la radio de tous les conducteurs. Et généralement, les équipes savent très bien que s’il y a un problème qu’elles veulent examiner, comme vous le savez tous, le panneau radio s’allume très rapidement !

Après la course, Perez n’a plus laissé entendre qu’il avait été repoussé.

« Ce premier relais a été si difficile pour moi, surtout vers la fin et Lewis était assez rapide », a-t-il déclaré. « Je pense qu’à l’époque, il était la voiture la plus rapide en piste, donc le retenir à ce moment-là était assez difficile.

«Nous avons eu un bon combat. J’ai même dû éviter la borne des stands à l’entrée des stands, mais c’était un bon combat dans l’ensemble et j’ai réussi à rester en tête.

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