Les équipes ont été informées la semaine dernière par courrier que la FIA souhaitait avoir un mode en service à la fois pour les qualifications et pour la course, les détails devant être confirmés par une directive technique qui sera publiée avant le GP de Belgique à la fin de ce mois.
En effet, la nouvelle décision vise à empêcher les équipes d’utiliser des modes de qualification spéciaux pendant quelques tours samedi après-midi, mais elle limitera également la possibilité de «baisser» les moteurs dans les courses pour des raisons de fiabilité.
La lettre indiquait clairement que le changement visait en partie à aider les officiels à surveiller ce que font les équipes avec leurs unités motrices, notant que «la multitude et la complexité des modes utilisés rendent extrêmement difficile pour la FIA de surveiller le respect de tous les PU liés. règlements et dispositions à certains moments critiques de l’événement. »
La lettre citait également l’article 27.1 du règlement sportif, qui fait référence à l’obligation pour les conducteurs de conduire la voiture seuls et sans aide, et précisait que «les modifications des modes ICE actuellement en vigueur pourraient potentiellement signifier que le conducteur ne conduit pas seul la voiture. et sans aide. »
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Masi pense que la FIA peut réussir la répression, malgré les énormes ressources des quatre motoristes.
« Je pense que nous en sommes très confiants, sinon nous n’aurions pas emprunté la voie que nous avons », a-t-il déclaré.
«Je sais que l’équipe technique en particulier a fait un travail énorme à ce sujet et a également consulté les quatre fabricants de blocs d’alimentation pour obtenir leur avis.
«Je pense que comme le disait feu Charlie Whiting, nous avons une équipe technique de 10 personnes, vous ajoutez un millier de personnes dans chacun des différents fabricants de PU, donc…
«Mais non, nous sommes confiants, sinon nous n’irions certainement pas dans cette voie.»
En ce qui concerne le timing, il a déclaré: «Il est prévu que la directive technique concernant les modes du moteur soit publiée avant l’événement de Spa.»
