Au milieu d’une attention renouvelée sur le comportement du moteur à la suite de la controverse sur le groupe motopropulseur de Ferrari la saison dernière, l’instance dirigeante de la course automobile a décidé de supprimer les zones d’ombre potentielles dans les règles que les équipes pourraient exploiter.
Motorsport.com comprend que l’attention de la FIA avec les dernières clarifications concerne deux domaines spécifiques: la combustion d’huile et les capteurs de puissance ERS.
Sur le front du pétrole, les équipes étaient déjà confrontées à des règles plus strictes pour 2020 dans le cadre d’une poussée de la FIA pour empêcher les équipes d’utiliser du pétrole comme carburant.
Ils devaient être limités à une limite de consommation d’huile de 0,3 litre pour 100 kilomètres de course.
Désormais dans le but de s’assurer que les équipes ne trouvent pas de moyen de contourner cette limite, la FIA se réserve le droit d’introduire des contrôles stricts sur la façon dont l’huile est mesurée et les systèmes scellés avant que les voitures ne roulent sur la piste.
Sur le front de la récupération d’énergie, la FIA intensifie ses efforts pour surveiller la distribution de l’énergie électrique de l’énergie récupérée par l’ERS via un capteur mis à jour qui sera installé sur les voitures de tête en début de saison.
On soupçonnait ces dernières années que les équipes avaient trouvé des moyens de contourner intelligemment les limites de la quantité de puissance pouvant être utilisée pour améliorer leurs performances.
Alors que Ferrari a été au centre de l’intrigue du moteur depuis l’accord privé conclu avec la FIA l’année dernière sur son bloc d’alimentation 2019, il est entendu que les derniers réglages ne visent pas le constructeur italien.
En fait, les contrôles supplémentaires viennent à l’arrière de ce qui a été salué par la FIA comme un nouveau niveau de coopération entre l’instance dirigeante et Ferrari pour aider à améliorer les moteurs de police depuis l’affaire de l’année dernière.
Dans un communiqué publié lorsque l’accord privé entre la FIA et Ferrari a été conclu, il a déclaré: « La FIA et la Scuderia Ferrari ont convenu d’un certain nombre d’engagements techniques qui amélioreront la surveillance de toutes les unités motrices de Formule 1 pour les prochaines saisons de championnat. »
