Accueil auto La F1 veut empêcher les changements de voiture "d'ouvrir la boîte de Pandore", prévient Wolff

La F1 veut empêcher les changements de voiture "d'ouvrir la boîte de Pandore", prévient Wolff

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Les patrons de la F1 et la FIA sont en train de finaliser une révision générale de diverses questions pour 2021, et il est apparu quune proposition sportive prévoyait que les deux premières séances dessais soient reportées le vendredi.

Les vérifications techniques pourraient alors se dérouler le vendredi matin et les conditions du parc fermé d’avant la course commenceraient avant la pratique, ce qui signifie qu’aucun changement important de voiture ne pourrait avoir lieu une fois les voitures en piste.

Mais Wolff a remis en question le déménagement, pensant que cela contraindrait simplement les équipes à investir plus d’argent dans la simulation et les travaux de dyno avant de se rendre aux courses.

Interrogé sur Motorsport.com à propos de la proposition, Wolff a déclaré: "Nous napprécions pas le format de parc fermé du vendredi au dimanche.

"Aucune formule de course automobile ne permet de toucher les voitures ce week-end et je ne pense pas que nous devrions commencer par la F1, le summum de la course automobile.

"Vous ouvrez une boîte de Pandore avec des pénalités, car les voitures finiront dans le mur, il faudra reconstruire. Lidée de comment ajouter plus de variabilité, dimprévisibilité, avoir plus de voitures en panne – nous réaliserons le contraire.

"Nous allons passer plus de temps et de recherches dans le monde virtuel, plus de voitures sur dynos pour les faire durer, car nous savons que nous ne pouvons pas les démonter en trois jours.

"Je ne pense pas que ce soit quelque chose que nous devrions toucher. Il y a beaucoup dautres domaines qui ont du sens, mais celui-ci ne nous concerne pas."

Dernières nouvelles de la F1:

Le déplacement du parc fermé vers vendredi matin fait partie dun plan visant à éliminer la nécessité pour le personnel de la F1 dêtre sur la piste jeudi, ce qui réduirait théoriquement la charge de travail du personnel de la F1 à mesure que le calendrier des courses sallonge.

Selon le format proposé, les équipes seraient obligées de prendre part aux qualifications et à la course en utilisant des configurations de configuration importantes dans lesquelles s’engageraient vendredi avant toute course sur piste.

En vertu de la réglementation sportive en vigueur, les équipes sont tenues de fournir une fiche d’installation de la suspension avant les qualifications. Une fois dans le parc fermé, un nombre très limité de changements de voitures peut être effectué.

Des vérifications et processus de base peuvent être complétés, tels que purger le système de freinage ou charger les batteries, tandis que laileron avant existant peut être ajusté mais aucune pièce ne peut être ajoutée.

"Les dommages véritables causés par un accident" peuvent être réparés et tout travail supplémentaire ne peut être entrepris quavec lautorisation préalable du délégué technique de la FIA. Les pièces de rechange doivent être "de conception, masse, inertie et fonction identiques à celles de loriginal".

Toute modification apportée à une pièce de voiture, aux réglages de la suspension ou à la configuration aérodynamique constitue une infraction aux conditions du parc fermé et le pilote doit commencer la course par le pitlane.

Le chef de léquipe de Toro Rosso a déclaré quil nétait "pas un grand ami" de lidée proposée pour 2021.

"Je ne pense pas que cela fasse une grande différence", a-t-il déclaré. "Ce que nous devons rechercher, c’est d’augmenter le spectacle, de réduire les coûts, de distribuer l’argent de manière équitable.

"Ce sont les points les plus importants. Parc fermé, cest absolument secondaire. Daccord, cest en cours de discussion au sein des équipes, mais je ne pense pas que ces changements soient importants. Nous navons pas besoin de changer quoi que ce soit. "

Les voitures dAntonio Giovinazzi, dAlfa Romeo Racing C38, de Daniil Kvyat, de Toro Rosso STR14, de Max Verstappen, de Red Bull Racing RB15, de Sergio Perez, de Racing Point RP19, de Kimi Raikkonen, dAlfa Romeo Racing C38 et de Lando Norris, McLaren MCL34, dans le parc Ferme après les qualifications

Photo de: Simon Galloway / Sutton Images

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