Le rapport, inspiré par Lewis Hamilton, septuple champion du monde de F1, est l’aboutissement de 10 mois de recherche sur les raisons pour lesquelles les Noirs sont sous-représentés dans l’industrie britannique du sport automobile.
Dirigé par la Royal Academy of Engineering, le travail s’est concentré sur la recherche de réponses aux raisons pour lesquelles seulement un pour cent des employés de la F1 sont d’origine noire.
Et tandis que certaines réponses impliquent des problèmes sociétaux plus larges, tels que des attentes plus faibles concernant les capacités académiques des étudiants noirs conduisant à des entrées plus faibles dans les matières STEM, ainsi que des pratiques de gestion du comportement qui affectent de manière disproportionnée les étudiants noirs, d’autres facteurs directement liés aux pratiques d’équipe de sport automobile sont également apparus.
Il s’agit notamment des pratiques d’embauche au sein des équipes de sport automobile qui favorisent les étudiants d’un groupe restreint d’universités de haut niveau, ainsi que des facteurs géographiques qui signifient que les opportunités d’expérience de travail dans des équipes rurales étaient hors de portée pour les étudiants de nombreuses communautés noires.
La Commission a présenté 10 recommandations qui, selon elle, doivent être suivies si l’on veut parvenir à une meilleure diversité dans le sport automobile. Ceux-ci inclus:
* Demander que la F1 et d’autres équipes de sport automobile prennent l’initiative de mettre en œuvre une charte de la diversité et de l’inclusion pour le sport automobile, afin d’engager le secteur à améliorer la diversité et l’inclusion dans toutes les organisations.
* Appel aux équipes de F1 et à d’autres entreprises de sport automobile à élargir l’accès au sport automobile en élargissant l’offre d’apprentissage pour inclure des apprentissages supérieurs et des apprentissages diplômants comme voie alternative dans le secteur, ainsi que la disponibilité de stages rémunérés et de programmes d’expérience professionnelle.
Des mécaniciens déplacent la voiture de Valtteri Bottas, Mercedes W12
Photo par : Steve Etherington / Images de sport automobile
* Mise en place d’un nouveau fonds d’innovation pour les exclusions, pour développer des programmes qui s’attaquent aux facteurs qui contribuent à la forte proportion d’élèves issus de milieux noirs exclus des écoles.
* Soutenir le pilotage de nouvelles approches pour augmenter le nombre d’enseignants noirs dans les matières STEM qui mènent à des carrières en ingénierie, à savoir les mathématiques, la physique, le design et la technologie, et l’informatique.
* Soutenir la création de programmes de bourses pour permettre aux diplômés noirs de diplômes d’ingénieur et de disciplines connexes de progresser vers des rôles spécialisés dans le sport automobile.
* Appel à un soutien supplémentaire aux activités STEM à fournir aux écoles supplémentaires dirigées par des groupes de la communauté noire à travers le Royaume-Uni.
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Le rapport a également mis en évidence d’autres facteurs en F1 qui pourraient entraver ses progrès, tels que le nouveau plafond de coûts agissant comme un moyen de dissuasion pour les équipes d’offrir des apprentissages aux jeunes étudiants noirs.
Rhys Morgan, directeur de la Royal Academy of Engineering qui a aidé à compiler le rapport, a déclaré : « Nous pensons que le plafonnement des coûts est un obstacle pour les équipes à recruter des apprentis, car les salaires des apprentis seront inclus dans les coûts d’amélioration des performances de la voiture. .
« Pourquoi une équipe embaucherait-elle un jeune de 16 ans, sans expérience, alors qu’elle pourrait embaucher un technicien ou un mécanicien aguerri, qui va pouvoir commencer à travailler sur la voiture. Nous pensons qu’il y a là une opportunité d’explorer comment faire certaines exclusions dans le plafond des coûts pour encourager la formation en apprentissage.
Stefano Domenicali, PDG, Formule 1
Photo par : Steven Tee / Images de sport automobile
Alors que le rapport de la Commission Hamilton vient tout juste d’être publié, l’organisation F1 a déjà indiqué qu’elle évaluerait les recommandations – et a promis de nouvelles actions imminentes.
Stefano Domenicali, président et chef de la direction de la Formule 1, a déclaré : « La Commission Hamilton a livré un rapport complet et impressionnant qui montre la passion de Lewis pour ce problème très important.
«Nous prendrons le temps de lire et de réfléchir à toutes les conclusions, mais nous sommes tout à fait d’accord pour dire que nous devons augmenter la diversité dans le sport. Nous avons pris des mesures pour résoudre ce problème et nous annoncerons d’autres mesures dans les prochains jours.
« Nous voulons un sport qui soit représentatif de notre base de fans extrêmement diversifiée et c’est pourquoi la Formule 1, la FIA et toutes les équipes travaillent dur pour mettre en œuvre nos plans détaillés pour créer un changement positif dans le sport. Il y a toujours plus à faire et le rapport stimulera la réflexion sur les actions supplémentaires qui sont nécessaires. »
Hamilton lui-même dit qu’il sera personnellement impliqué dans les efforts visant à garantir que les conclusions de la Commission soient suivies d’effet et ne soient pas oubliées.
« J’espère vraiment que nous pourrons faire voyager l’industrie avec nous et nous unir, afin que nous puissions faire des progrès durables et significatifs », a-t-il déclaré. « Nous avons déjà eu beaucoup de retours positifs de la part des principales parties prenantes, ce qui est incroyable à voir.
« En plus de lancer ce rapport, nous identifions également les meilleures parties et organisations avec lesquelles nous engager, ainsi que celles qui peuvent également mettre en œuvre nos recommandations à l’avenir, afin de garantir que les conclusions ne soient pas ignorées.
«C’est vraiment au cœur de tout, pour moi. Il ne devait pas seulement y avoir de grandes découvertes dans tout ce que nous trouvions : l’important est que nous l’agissions réellement.
