Accueil auto La F1 pourrait utiliser des pneus prototypes 2020 lors des courses de 2019

La F1 pourrait utiliser des pneus prototypes 2020 lors des courses de 2019

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La forme dominante de Mercedes et les difficultés rencontrées par certaines équipes pour intégrer les pneus plus minces 2019 dans leur plage de travail ont conduit à une tentative de réintroduction du caoutchouc plus épais 2018 de Pirelli.

Cela n’a pas été approuvé lors d’une réunion entre les équipes de F1 et les parties prenantes vendredi matin au Red Bull Ring en prévision du Grand Prix d’Autriche, mais d’autres options ont été examinées.

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Les règlements de la F1 autorisent Pirelli à fournir aux équipes deux jeux de prototypes de pneus destinés à être utilisés pendant les essais en vue du grand prix mais qui, après la réunion de vendredi, pourraient se transformer en une étape sans précédent en fin d’année.

"Des discussions ont également eu lieu pour modifier légèrement les règlements afin de comprendre si différents pneus pouvaient être utilisés pendant le week-end de course, pas seulement en essais libres", a déclaré Mario Isola, patron de Pirelli F1, à linvitation de Motorsport.com à propos de lintroduction des pneus 2020.

"C’est une idée complètement nouvelle qui doit être évaluée et discutée. La FIA devrait présenter un libellé à proposer. Mais nous sommes ouverts à l’évaluer et nous poursuivrons notre test de développement pour les prochaines semaines.

"Si nous avons également la possibilité [de courir les pneus lors dun week-end de course], cest une bonne occasion de tester le produit pour lannée prochaine au cours de la saison."

Le processus exact nécessaire pour que cela se produise est inconnu et, étant donné que les équipes se séparaient en changeant de pneus à la mi-saison, cela ne signifie pas pour autant quil bénéficierait dun soutien total.

Cependant, Toto Wolff, le patron de lécurie Mercedes, a indiqué quil serait favorable aux pneus expérimentaux 2020 à la fin de lannée.

Une des raisons pour lesquelles cela serait différent est que plusieurs équipes qui étaient opposées à la réintroduction de la spécification 2018 sinquiétaient de limpact que cela aurait avec des cloques et une surchauffe des pneus.

Théoriquement, les prototypes de Pirelli continueraient à lutter contre ces problèmes, mais auraient une plage de travail plus large que les pneus actuels.

"Si Pirelli est capable de produire plus tôt 2020 composés, nous les utiliserons par exemple un vendredi", a déclaré Wolff aux journalistes autrichiens.

"Et si ces composés savéraient meilleurs, nous pourrions même utiliser un nouveau prototype de pneu lors des courses pour les deux ou trois derniers GP."

Wolff a déclaré quil était convaincu que Pirelli serait en mesure de résoudre le problème des voitures avec un appui trop faible, ce qui permettrait de placer le pneu dans la fenêtre de performances appropriée.

Dautres essais de pneus en 2020 ont lieu la semaine prochaine sur le Red Bull Ring et à Silverstone après le Grand Prix de Grande-Bretagne.

Isola a souligné que lintroduction de prototypes de pneus nétait quune "idée" à ce stade.

"Nous poursuivrons la discussion dans les prochains jours et peut-être aurons-nous une proposition pour Silverstone, ou quelque chose du genre", a-t-il déclaré.

Reportage supplémentaire de Christian Nimmervoll / Maria Reyer

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