Un mouvement croissant vers des partenariats plus étroits entre les fabricants et les petites tenues a mis sous pression certaines des tenues indépendantes de F1 pour décider ce qu’elles devraient faire.
Avec Haas tirant le maximum de Ferrari et Racing Point en étroite collaboration avec Mercedes, des équipes comme Williams et McLaren craignent de se retrouver coincées à l’avenir si les rapprochements deviennent un moyen bon marché de réussir.
Alors que Claire Williams, directrice adjointe de l’équipe Williams, ne veut pas interdire complètement les coopérations, elle pense qu’une ligne devrait être établie en fonction de la proximité de certains concurrents.
« Je pense que nous devons créer un sport durable pour toutes les équipes », a-t-elle déclaré récemment. «Le travail que la F1 a effectué ces derniers temps, en particulier autour du modèle financier, a été si important que nous pouvons créer la durabilité et la stabilité pour des équipes comme la nôtre.
« Tous les modèles économiques devraient avoir le droit de survivre, mais aussi de prospérer dans ce sport. C’est vraiment important. Et je ne voudrais pas voir une prochaine étape avec cela. »
« Je pense que nous devons mettre une épingle là où nous en sommes maintenant – sinon la reprendre un peu. Nous ne sommes pas particulièrement satisfaits de la situation – notamment parce que cela crée un championnat à deux niveaux.
« Vous voulez créer une plateforme permettant à chaque équipe de ce sport de marquer des points, de monter sur le podium et de gagner des courses. Et pour le moment, nous n’avons tout simplement pas cela. »
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Les inquiétudes de Williams concernant les conséquences de l’exploitation des satellites par l’équipe sont partagées par McLaren, qui a expliqué par le passé pourquoi ce n’était pas une bonne chose pour la F1.
S’exprimant lors des tests de pré-saison, le directeur de l’équipe McLaren, Andreas Seidl, a estimé que les avantages cachés des équipes travaillant en tandem devaient être évités.
« Nous devons nous assurer que, disons, en coopérant avec deux équipes, vous ne contournez pas les règles et, par exemple, augmentez vos ressources par cela, ou avez du personnel en rotation », a-t-il déclaré.
« Lorsque la limitation budgétaire arrive, nous devons nous assurer qu’il s’agit bien d’une limitation et que c’est la même limitation pour tout le monde.
« Peu importe si vous avez une coopération avec d’autres équipes – ce qui est bien et est également autorisé par la réglementation sur certains sujets. Mais quand il s’agit de choses comme le monocoque, l’aérodynamique et ainsi de suite, où vous ‘ re clairement pas autorisé à travailler ensemble, c’est ce qui est important pour moi. «
