La décision a été prise lors d’une conférence téléphonique jeudi avec les chefs d’équipe, les chefs de F1 Chase Carey et Ross Brawn, et le président de la FIA, Jean Todt, au milieu de l’incertitude persistante causée par le coronavirus.
Les chefs d’équipe avaient discuté d’un retard plus tôt cette semaine en sachant qu’ils étaient tous prêts à toucher leur revenu sans un calendrier complet de courses cette saison, et avec l’économie mondiale qui souffrait inévitablement.
Neuf étaient d’accord, mais Ferrari ne l’a pas fait au départ et a voulu discuter des ramifications en interne. Dans l’appel d’aujourd’hui, l’équipe italienne est censée avoir apporté son soutien.
En substance, le plan est de maintenir les règles de 2020 pour une nouvelle saison et de geler les composants tels que le châssis et la boîte de vitesses.
Les équipes développeraient ensuite leurs nouvelles voitures au cours de la saison 2021 en vertu du nouveau règlement financier, qui comprend un plafond de coûts.
Les détails des changements de réglementation doivent maintenant être entièrement étudiés et finalement adoptés par le Conseil mondial du sport automobile.
La fermeture d’usine de trois semaines à laquelle toutes les équipes doivent se conformer en mars / avril signifie que le processus peut être entrepris pendant que les équipes ont en fait interrompu tout travail de R&D qu’elles auraient pu démarrer sur leurs voitures 2021.
