Verstappen a été frustré par les règles de limitation de piste de la F1 lors de la dernière course au Portugal après avoir perdu le point de bonus du tour le plus rapide pour avoir prétendument sorti de la piste, enfreignant les directives émises par le directeur de course de la FIA Michael Masi.
Le conseiller de Red Bull, Helmut Marko, a fulminé à propos de cette décision, affirmant que l’équipe avait perdu une victoire, une pole position et un tour le plus rapide lors des trois premières courses de la saison en raison des règles de limitation de la piste.
Le directeur de l’équipe, Christian Horner, a déclaré après la course au Portugal qu’il avait estimé qu’il y avait eu une « incohérence » dans l’application des règles de limites de piste après que son coéquipier de Verstappen, Sergio Perez, ait cru qu’il avait été dépassé hors piste au début de la course.
Verstappen a reconnu que certaines pistes étaient « un peu plus difficiles » à juger en raison des bordures utilisées pour accueillir plus de séries que la F1, mais a estimé qu’un terrain d’entente devait être trouvé.
« Je pense que nous devons trouver une solution », a déclaré Verstappen. «Bien sûr, je comprends, certaines pistes sur lesquelles nous courons avec le MotoGP, et bien sûr, ils veulent des bordures un peu différentes de ce que nous aimons.
« Mais je pense que nous devons encore trouver un peu, disons, une voie médiane qui fonctionne pour les deux.
«Avec nos vitesses dans les virages, nous pouvons vraiment abuser de toute la piste à cause de l’adhérence que nous avons avec les voitures, ce qui rend parfois très difficile de vraiment juger des limites de la piste.
« Mais de mon côté, je pense que nous devrions essayer de remettre un peu plus de gravier par endroits. Bien sûr, ce n’est parfois pas ce que veulent les pistes, parce que quand vous avez des jours de piste et que les gens partent, le gravier arrive sur la piste, ils ont besoin pour le nettoyer, tout cela coûte de l’argent pour le remettre en place.
«Mais je pense que c’est parfois un peu déroutant, aussi de l’extérieur où, vous savez, certains endroits où vous courez sur un trottoir, certains endroits sont surveillés avec une ligne blanche.
« Je pense que nous pouvons faire beaucoup mieux en nous assurant qu’il y a une limite stricte lorsque vous sortez d’un trottoir ou quoi que ce soit. »
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Verstappen a été contraint de rendre la tête du Grand Prix de Bahreïn d’ouverture de la saison à Lewis Hamilton après avoir été réputé avoir dépassé la Mercedes hors piste et a fini par perdre la course.
Il a ensuite vu un tour assez bon pour la pole position au Portugal être supprimé en raison d’une violation des limites de piste avant de perdre le point de bonus du tour le plus rapide le lendemain.
Mais Verstappen n’a pas senti qu’il devait faire plus de travail pour mieux comprendre les limites de la piste, affirmant que cela reflétait à quel point il poussait pour battre Mercedes.
« Je ne pense pas qu’il y ait quoi que ce soit à faire pour être au top », a déclaré Verstappen. «À Bahreïn, il y a eu des malentendus entre les équipes sur ce qui était autorisé et ce qui ne l’était pas.
« Mais vous pouvez aussi voir les choses différemment. J’essaie juste de tout sortir de la voiture, alors que nous ne sommes pas au même niveau que Mercedes.
«J’essaie toujours d’en tirer le meilleur résultat possible. Mais oui, je suis passé deux fois en dehors des limites de la piste où cela m’a coûté essentiellement une pole et un tour le plus rapide.
« Mais c’est aussi parce que je ne me contente pas de deuxième ou troisième. »
