Ici, Giorgio offre plus de détails sur les changements qui apparaîtront à partir de 2021 en tant quoffres de la F1 pour fournir des voitures qui peuvent se suivre beaucoup plus étroitement.
1] Lidée est davoir un nez très bas. Cette version est attachée au plan principal comme dans les années 1990.
2] L’avion principal est légèrement arqué vers le haut pour améliorer la circulation de l’air sous la voiture et permettre l’alimentation des tunnels à effet de sol.
3] Les plaques dextrémité sont arrondies pour aider à minimiser le risque de perforation en cas de contact entre les voitures, ce qui est plus probablement dû à laile avant large.
4] Le nez bas sans aubes tournantes montre laérodynamisme simplifié.
5] Les jantes des roues pourraient comporter des caches pour aider à mieux gérer le flux d’air et le rendre moins perturbateur.
6] Les conduits de freins sont simplifiés et ont une influence aérodynamique moindre.
2021 concept de formule 1
Photo de: Giorgio Piola
7] Les roues avant sont recouvertes de deux déflecteurs, qui aident à diriger le lave-glace de la roue avant sous le plancher au lieu d’être soulevées vers le haut et l’extérieur, ce qui provoque des turbulences pour les voitures se trouvant derrière.
8] Cest le début dun grand canal Venturi, qui commence là où se trouvent les barges actuelles.
9] Le halo sintègre mieux à la conception de la voiture.
10] La zone de l’appareil à étages n’est pas totalement plate car il est possible de loger des canaux Venturi dans cette zone.
11] Le diffuseur le plus haut est beaucoup plus puissant que le diffuseur actuel, ce qui signifie que lessentiel de la force dappui vers le bas sera créé par le dessous de la voiture.
12] Laileron arrière comporte un plateau dextrémité simple pour réduire leffet de turbulence et aide à détourner le flux dair en hauteur avec un double tourbillon.
