Une première course FE dans la capitale de l’Indonésie avait été programmée pour le 6 juin, mais a maintenant connu le même sort que les événements retardés de Rome et de Sanya au milieu de la menace croissante de l’épidémie de COVID-19.
Le E-Prix de Jakarta avait déjà fait face à une conception difficile après que les responsables eurent été invités à déplacer la course après le rejet du site historique proposé pour la première fois par le secrétariat d’État, bien que cela ait été rapidement suivi d’un demi-tour après que les autorités locales ont renversé leur décision.
Une déclaration publiée par FE se lisait comme suit: «Conformément aux instructions du gouverneur de Jakarta Anies Baswedan – et en consultation avec la Formule E, la FIA, Ikatan Motor Indonesia (IMI) et le comité d’organisation du Jakarta E-Prix (OC) – il ne sera plus possible de courir à Jakarta à la date prévue du 6 juin 2020.
«En raison de l’épidémie de COVID-19 et de l’augmentation du nombre de cas en Indonésie et à Jakarta, la décision a été prise comme la mesure la plus responsable, pour protéger la santé et la sécurité des participants au championnat, du personnel et des spectateurs.
«Nous continuerons de suivre la situation de près avec les autorités compétentes et le comité d’organisation du Jakarta E-Prix, afin d’évaluer les possibilités de reprogrammer la course à une date ultérieure.»
La course de remplacement de Valence sur les cartes
Motorsport comprend que l’emplacement d’origine du 4 avril du E-Prix de Rome est maintenu disponible pour que FE puisse organiser une course sur le Circuit Ricardo Tormo à Valence. Toutes les voitures FE ont été transportées vers le site de pré-test juste après la dernière tournée de Marrakech.
Alberto Longo, cofondateur de FE, a reconnu que l’organisation de courses sur des pistes spécialement conçues plutôt que sur des circuits de rue faisait partie des alternatives envisagées par la série tout électrique pour renforcer le calendrier 2019/20 en déclin.
Oliver Turvey, NIO 333, NIO FE-005
Photo par: Sam Bloxham / Motorsport Images
Il a déclaré: «Avec le nombre croissant de cas de COVID-19 dans les pays où la Formule E a actuellement des événements prévus, nous évaluons des plans d’urgence pour réduire l’impact potentiel du coronavirus et maintenir le plus grand nombre possible de courses sur le calendrier pour saison six.
«C’est une situation fluide, évoluant au quotidien et nous restons réalistes et flexibles dans notre approche des alternatives, qui seront communiquées en temps utile.
«Il s’agit notamment d’ajouter des en-têtes doubles aux événements existants, d’utiliser des installations permanentes et de courir derrière des portes closes si nécessaire et il est conseillé aux autorités locales de le faire dans n’importe quel endroit.»
Compte tenu du nombre élevé de cas de COVID-19 en Corée du Sud, le premier E-Prix de Séoul, qui devait précéder directement Jakarta le 3 mai, semble de plus en plus menacé.
Le E-Prix de Paris – prévu pour le 18 avril – pourrait également être menacé suite à l’annonce du report de la course d’endurance moto des 24 Heures du Mans de sa date d’origine du 18 au 19 avril au 5 et 6 septembre.
