Accueil auto La demande des pilotes de MotoGP de raccourcir la course COTA « n’est pas prise au sérieux »

La demande des pilotes de MotoGP de raccourcir la course COTA « n’est pas prise au sérieux »

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La surface de la piste cahoteuse du Circuit des Amériques a fait l’objet de nombreuses critiques ce week-end, de nombreux coureurs la qualifiant de dangereuse.

En raison de la nature vicieuse des bosses, de nombreux coureurs ont déclaré vendredi que l’idée de raccourcir la course de 20 tours serait évoquée lors de la réunion de la commission de sécurité, certains craignant que l’arrivée ne soit physiquement trop difficile.

Petrucci, double vainqueur de la course MotoGP, a déclaré que cette idée avait été avancée par la commission de sécurité, mais a déclaré que les représentants de la FIM et de Dorna Sports présidant la réunion « pensaient que nous plaisantions ».

« Nous avons demandé mais ils pensaient que nous plaisantions », a déclaré Petrucci en raccourcissant la course d’Austin dimanche.

« En commission de sécurité, nous avons demandé de raccourcir la course mais je ne pense pas que ce soit possible.

« Nous devons vraiment… Je ne sais pas ce que nous pouvons faire, je ne sais pas si tous les coureurs sont d’accord avec ça.

« Mais c’est sûr que 90 % voulaient raccourcir la course. [If it was] moi, j’aurais abrégé la course à coup sûr.

« Comme je vous l’ai dit, ils pensent qu’ils pensent que nous plaisantions sur le fait de raccourcir la course, donc [we] les a fait rire, disons.

« Mais ils ne nous prennent pas au sérieux, donc pour moi, cela pourrait être un vrai regret. Mais pour eux, pas du tout.

Francesco Bagnaia, équipe Ducati

Photo de : Gold and Goose / Motorsport Images

Aleix Espargaro d’Aprilia a déclaré que la commission de sécurité avait demandé aux pilotes quelle serait l’exigence minimale pour que le MotoGP retourne à Austin en 2022, tous étant d’accord pour dire qu’un resurfaçage du virage 2 au virage 10 serait acceptable.

Certaines parties du COTA ont refait surface en 2020 à la suite de plaintes du MotoGP et de la Formule 1 en 2019.

« Donc en gros dans la commission de sécurité – à part un ou deux coureurs où tout est très amusant pour eux, ils apprécient les bosses, pas de problème, buvons une bière – tous les autres coureurs étaient très en colère et disaient que cette piste n’était pas sûre, que cette piste est totalement inacceptable pour courir ici », a déclaré Espargaro.

« Pour moi et aussi pour beaucoup de mes camarades, si nous collaborions, nous dirions que nous ne pourrions pas courir ici demain.

« Mais nous sommes là, c’est comme ça, mais si l’année prochaine s’il n’y a pas de solution, il nous est impossible de venir ici et de courir, et près de 95% des coureurs étaient sur la même ligne.

« Ils nous ont promis qu’ils feraient surface du virage 2 minimum au virage 10.

« Nous avons demandé plus, mais ils nous ont demandé quel est le minimum pour venir ici l’année prochaine, et nous avons tous été d’accord pour dire que le minimum est le virage 2 jusqu’à la fin du virage 10, qui est la pire partie de la piste, car il y a une grosse bosse au virage 2 et aussi au virage 10, mais le virage six est également très mauvais.

« Donc, c’est pourquoi nous avons dit que cette partie devait être refaite et ils nous ont promis que s’ils ne font pas ce travail, nous ne viendrons pas l’année prochaine. »

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