Red Bull Racing a depuis longtemps clairement exprimé sa frustration face aux pneus 2019, estimant que la bande de roulement plus fine introduite cette année avait favorisé Mercedes par rapport à ses rivales.
Le sujet a de nouveau été abordé de manière informelle par certaines équipes lors du week-end Paul Ricard. Si sept équipes demandent un changement de spécification de pneu, la FIA pourrait en théorie autoriser le changement. Cependant, ce chiffre semble être hors de portée, plusieurs équipes estimant quun changement de mi-saison ne serait pas approprié.
Le directeur de lécurie Mercedes, Toto Wolff, a expliqué quil serait injuste de pénaliser ceux qui ont optimisé leurs voitures autour des pneus 2019.
"Il est assez logique que ceux qui auront le sentiment de ne pas bien comprendre le pneu essaieront de provoquer un changement de pneu", a-t-il déclaré à la demande de Motorsport.com. «Mon approche de sportif est que je ne pense pas que la F1 devrait changer les règles parce que certains vont mieux que d’autres.
"Je ne veux pas dire dune manière arrogante. Mais au contraire, il sagit dun sport de haute technologie impitoyable. Nous avons beaucoup insisté au cours de l’hiver pour régler nos problèmes d’installation et comprendre le fonctionnement des pneus l’année dernière.
«On nous a donné quelques sets à Abu Dhabi [tests] pour essayer de comprendre et il semble que nous ayons bien fait. Et modifier les règlements en milieu de saison revient presque à introduire un équilibre de performances dans un sport qui a toujours été axé sur l’excellence impitoyable.
"Si le sport en a besoin, nous devons débattre de la philosophie de la F1 en tant que sommet du sport automobile."
Cyril Abiteboul, de Renault, s’est également opposé au principe du changement en cours de championnat.
"Cette réaction au milieu de la saison nest jamais quelque chose que jaime particulièrement", a déclaré le Français à Motorsport.com. «Je pense que la F1 a une situation avec Mercedes, mais ce n’est pas en changeant soudainement les pneus que la domination de Mercedes va soudainement disparaître.
«Je pense que c’est un problème ou une situation plus profond qui doit être résolu, mais je ne crois que dans l’évolution de la F1 pour résoudre correctement cette situation plutôt que de réagir à une équipe qui n’a construit qu’un avantage fantastique. Je suppose que nous pouvons toujours discuter pour 2020. "
Fred Vasseur d’Alfa Romeo a convenu que les équipes doivent s’ajuster aux pneus qu’elles ont actuellement.
«Ma position est que si vous commencez à vous plaindre de pneus parce qu’ils ne conviennent pas à votre voiture, c’est comme si les voitures à faible encombrement aimeraient aller uniquement à Monza, à Montréal et à d’autres», a-t-il déclaré.
"Mais à un moment donné, nous devons nous occuper de ce que nous avons et je pense que par contre, Pirelli a probablement des problèmes de production, car nous avons déjà commandé des pneus jusquà ce que je ne sache pas quand."
