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La course de Sotchi F1 d’Antonio Giovinazzi « un gâchis » après une panne de radio

L’après-midi de l’Italien a été gravement compromis car il a dû se fier aux signaux manuels de son panneau des stands, qui manquait inévitablement du genre de détail requis pour bien gérer sa course.

Cela a également contribué à ce qu’il soit l’un des derniers pilotes à s’arrêter sous la pluie dans les derniers tours, seuls Lando Norris et Charles Leclerc le suivant.

Après avoir perdu des positions sur la grille avec une pénalité de boîte de vitesses, la course de Giovinazzi a mal tourné après qu’un contact avec le Haas de Mick Schumacher l’ait laissé 19e à la fin du premier tour. Il a finalement été classé 16e.

« J’ai eu des contacts avec je ne sais qui dans le virage 2, et j’ai perdu un peu de position là-bas », a-t-il déclaré.

« Je n’avais pas de radio dès le premier tour, il était donc impossible de communiquer avec l’équipe, et c’était juste une course difficile avec les économies de carburant.

« J’ai essayé de surveiller mon stand sur la ligne droite principale pour voir ce que je dois faire, mais sans la radio, c’était juste un gâchis.

« Et puis aussi avec la pluie à la fin, je n’avais aucune communication. C’était juste une course silencieuse pour moi, donc juste une course difficile dès le premier tour.

« C’était aussi difficile de dépasser, alors j’ai perdu beaucoup de temps là-bas. Ensuite, quand j’étais dans les airs libres, le rythme était bon. Mais nous avons perdu beaucoup de tours. »

Lire aussi :

Après de solides séances de qualifications lors des deux dernières courses à Zandvoort et Monza, Giovinazzi avait besoin d’une bonne course en Russie pour garder ses espoirs de s’accrocher à la selle Alfa, et une chute aux essais et son dimanche après-midi troublé lui ont fait peu de bien.

« Ce week-end a été un peu plus difficile », a déclaré le patron de l’équipe Alfa Fred Vasseur à Motorsport.com.

« Nous avons eu un problème avec les freins hier. Je ne veux pas dire que la course a été mauvaise du tout, car nous avons eu trop de problèmes. Le premier était le contact au virage 1.

« Mick a heurté l’arrière d’Antonio, il est allé tout droit, il a abîmé le sol puis il s’est retrouvé coincé derrière le groupe.

« Et puis nous avons perdu la communication radio depuis le début, nous avons donc dû montrer le signal à l’ancienne.

« Dès qu’il faut donner des ordres sur la gestion et ainsi de suite, c’est difficile. On ne peut pas donner autant de détails que lorsqu’on parle, et on ne peut pas dire qu’il faut économiser des pneus ou du carburant à ce niveau.

« Il n’était pas du tout capable de parler. Et au début, nous pouvions parler avec lui, puis il a complètement perdu la communication. »

Concernant les espoirs de Giovinazzi de s’accrocher au siège, Vasseur a déclaré: « Vous n’avez pas à faire attention à une seule séance.

« Au cours des derniers week-ends, le rythme était vraiment bon en quali à Zandvoort et Monza, et ce week-end, je pense que le rythme était correct vendredi. »

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41 s’écrase pendant les essais

Photo par : Zak Mauger / Motorsport Images

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