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La course de Rio face à Piquet pourrait remplacer la manche de Santiago

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Il est apparu avant le E-Prix de Santiago ce week-end que la capitale chilienne ne figurera pas sur le calendrier 2020-2021 de FE, mais le championnat tient à maintenir une présence en Amérique du Sud, avec Rio de Janeiro – un événement que Piquet se concentre sur l’organisation – le premier candidat pour une nouvelle course sur le continent.

L’Amérique du Sud est un territoire clé pour FE en raison de son vaste marché automobile, de son héritage du sport automobile et des opportunités qu’elle offre pour promouvoir les avantages de la mobilité électrique dans les villes congestionnées. Motorsport.com comprend que le E-Prix de Santiago 2020 est la dernière course que FE tiendra dans le cadre de son accord actuel avec la ville, qui est au calendrier depuis 2017-18.

Les élections dans la ville – qui a été frappée par des protestations suite à une augmentation des prix du métro ces derniers mois – devraient avoir lieu après l’annonce du calendrier 2020-2021 de FE cet été. Même si un nouvel accord à Santiago peut être convenu avec la future administration, cela n’aura pas lieu à temps pour une quatrième course consécutive qui se tiendra en 2021.

Mais FE souhaite avoir deux courses en Amérique latine, avec une manche sud-américaine en partenariat avec l’événement en cours à Mexico. Motorsport.com comprend qu’une course brésilienne est en lice pour remplacer Santiago sur le calendrier 2020-21 – avec Rio la ville la plus susceptible d’organiser un événement pour la saison prochaine.

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Les deux villes ont figuré sur les calendriers FE précédents – Rio en 2014-15 et Sao Paulo en 2018-18 – avant de se retirer, mais Piquet dit que des progrès pour faire d’une course à Rio une réalité sont en cours. L’événement potentiel aurait lieu sur une piste de Jacarepagua relancée, qui a été démolie en 2012 pour créer un espace pour les installations utilisées lors des Jeux Olympiques de 16.

«Les fabricants mettent beaucoup de pression [for a Brazilian race]», A déclaré Piquet, le premier champion FE qui s’est séparé de l’équipe Jaguar à mi-parcours de la saison dernière, a déclaré Motorsport.com. «Mais FE n’a jamais eu quelqu’un de compétent pour mettre la série au Brésil. Ils ont même annoncé une course, mais ce n’est pas comme ça que ça marche. La première fois que le travail est fait correctement, c’est maintenant. Un groupe d’hommes d’affaires est venu me voir pour le faire et j’ai dit « ok, mais faisons-le bien ».

«Pour être honnête, l’argent n’est pas la chose la plus difficile à obtenir. Le plus difficile est vraiment d’avoir l’approbation de tout le monde à soutenir. La série est venue ici et a approuvé la place de la piste, dans le parc olympique. Avec cela, ils enverront toutes les modifications que nous devons apporter, mais c’est le bon endroit. Là, j’aurai la concession de piste, qui sera la mienne. »

La sécurisation d’une épreuve FE au Brésil est censée avoir le soutien de personnalités du gouvernement du pays, et le pilote d’Audi FE Lucas di Grassi dit «avoir le Brésil pour remplacer [Santiago], si celui-ci ne vient plus, ce serait une solution parfaite ».

« Ce que j’entends de différentes sources, c’est qu’il y a de fortes chances d’aller à Rio, plus qu’à Sao Paulo maintenant », a-t-il poursuivi sur Motorsport.com. «J’espère qu’en tout cas, peu importe qui participe à la course ou non, j’espère vraiment que nous pourrons avoir une course au Brésil pour les années suivantes.

«Si Piquet trouve un moyen réalisable, et je pense que la famille a un bon nom au Brésil, elle peut faire du bon travail. Je suis plus qu’heureux de partir et de soutenir chaque fois que je peux aider cette course à devenir une idée pour devenir un événement tout à fait possible. »

Piquet dit qu’il aimerait organiser « plusieurs types de courses, comme la Porsche Cup et le Stock Car » ainsi que IndyCar, sur le nouveau site potentiel de Jacarepagua.

« IndyCar m’a déjà contacté, intéressé par une course brésilienne », a-t-il ajouté. « Mais nous le ferons pas à pas. La piste peut ne pas être identique pour chaque série et nous aurons des changements pour chaque course, mais Stock Car, Porsche et Indy est possible.

«Je verrai tous les contrats correctement. Ce sont des détails qui se produiront dans les semaines à venir et je ne suis toujours pas sûr de les avoir tous. « 

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