La Corvette C8.R se sent déjà « solide et compétitive »

La marque américaine s’apprête à donner à son tout nouveau concurrent de la classe GT Le Mans ses débuts publics dans le test de trois jours qui commence vendredi, avant ses débuts en course dans le lever de rideau du championnat IMSA WeatherTech SportsCar 2020, la Rolex 24 à Daytona.

Taylor, qui remplace Jan Magnussen dans une nouvelle composition à bord du # 3 C8.R, a souligné que la fiabilité serait le premier défi pour l’équipe, mais il estime que le niveau de base du coureur à moteur central est déjà solide.

« Le C8.R est évidemment encore très nouveau, donc la fiabilité est toujours la première question », a déclaré Taylor, qui concourra aux côtés d’Antonio Garcia et d’un autre nouveau venu, Nicky Catsburg, à Daytona.

« Les gars de Corvette Racing ont fait un travail incroyable en le concevant et en le développant. Le rythme viendra finalement, mais cela ressemble déjà à une voiture très solide et compétitive.

« Autant de tours que nous pouvons obtenir au Roar et en passant par le programme, obtenir tous les pilotes sur la même page d’un point de vue de configuration, puis les petites choses comme les arrêts aux stands et les changements de pilotes seront différents de ce que nous ai eu dans le passé.

« La voiture est un peu plus difficile à monter et à descendre. Comprendre cette mémoire musculaire du processus de monter et descendre, où vont les ceintures de sécurité, où se trouve la bouteille de boisson, où va le tuyau d’air … ces petits détails que nous n’avons pas ‘t raffiné qui ont été raffinés avec le C7.R sont des choses qui apparaîtront dans un événement de 24 heures, donc ce sont des choses dont nous aurons besoin pour vérifier la liste au Roar. « 

De l’autre côté du garage Corvette, Oliver Gavin et Tommy Milner continueront en duo pour une neuvième saison consécutive, rejoints par Marcel Fassler, triple vainqueur des 24 Heures du Mans pour les courses d’endurance.

Gavin a souligné que l’utilisation efficace des trois jours de tests Roar sera la clé des espoirs de l’équipe de bien démarrer le nouveau programme.

« L’équipe va avoir un plan très structuré », a déclaré l’Anglais. « Et c’est une des bonnes choses de Corvette Racing. Nous planifions notre temps et comprenons fondamentalement tout ce que nous avons à travailler et la liste des choses que nous devons accomplir.

« Les troisièmes pilotes auront besoin de temps dans la voiture. Nous devrons tous suivre ce programme et cette procédure du mieux que nous le pouvons. Certainement, nous apprendrons énormément à chaque fois que nous irons sur la piste simplement avec le fonctionnement de certains pneus, comment le package de freinage fonctionne, la configuration aérodynamique, le placement de poids… toutes sortes de pensées différentes que l’équipe cherchera à travailler.

« Nous savons que sur cette liste de 50 choses que nous voulons essayer de réaliser, les chances sont que si nous pouvons en repartir avec 60 ou 70 pour cent de cela fait, c’est une très grosse victoire. »

Chevrolet Corvette C8.R

Photo par: Chevrolet Racing