La M4 GT3, qui remplacera l’actuelle M6 pour la saison 2022, a fait l’objet d’un shakedown dans les locaux de BMW à Dingolfing samedi. Farfus a terminé ce qui a été décrit comme un « test de fonctionnement » en vue de la première piste à courir sur la piste d’essai de Miramas en France.
Il est prévu que la voiture entreprendra un programme limité de courses en 2021 à des fins de test avant sa sortie aux clients pour la saison 2022. La déclaration de BMW a souligné que la M4 GT3, qui est développée en parallèle avec la voiture de route, est restée dans les délais malgré la pandémie COVID-19.
Le patron de BMW Motorsport, Jens Marquardt, a déclaré: «C’est toujours un moment d’émotion lorsqu’une voiture de course BMW nouvellement développée prend la piste pour la première fois. Cette fois, cependant, je suis particulièrement fier.
« Compte tenu des conditions difficiles de ces derniers mois, il est assez remarquable que nous ayons réussi à mettre en œuvre notre programme de développement comme prévu et que nous ayons réussi à respecter la date initialement prévue pour le déploiement de la BMW M4 GT3. »
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Le pilote d’usine BMW Farfus a ajouté: «Ce fut un grand honneur pour moi de pouvoir parcourir les premiers mètres dans la nouvelle BMW M4 GT3. J’ai participé au développement de plusieurs voitures de course BMW et je suis toujours particulièrement heureux de faire partie d’un projet aussi important.
«Bien que notre tâche principale lors du déploiement soit de réaliser des tests fonctionnels, j’ai eu un bon feeling dans la voiture dès le départ.»
La conception du nouveau pilote de course GT3 de BMW a commencé au début de 2019 avant les essais en soufflerie au milieu de l’année. Le M4 est, comme son prédécesseur, propulsé par un six cylindres en ligne turbocompressé produisant plus de 500 chevaux.
C’est la troisième d’une gamme de voitures BMW GT3 développées en usine après la Z4 et la M6, qui sont entrées en service en 2010 et 2016 respectivement.
