Busch a eu un excellent redémarrage en prolongation et a facilement résisté à Austin Cindric pour remporter la course de samedi au Texas Motor Speedway, sa 10e victoire en série sur le speedway et sa 98e victoire en carrière.
Pour arriver au bout, cependant, Busch avait dû se battre à l’avant du peloton à trois reprises – après être parti 22e, après une pénalité pour excès de vitesse sur route des stands au début de l’étape 2 et en fin de course lorsque son équipe a choisi de sur une prudence quand beaucoup d’autres sont restés dehors.
Même à la fin, Busch a dû attendre patiemment pour revenir en tête tandis que Chase Briscoe restait sur la piste et en tête tout en consommant chaque morceau de carburant avant de faire son arrêt.
«C’était une piste de course lisse et ces voitures Xfinity n’ont pas beaucoup d’adhérence, donc vous vous battez définitivement», a déclaré Busch. «Cette voiture était une jolie voiture.
«Lors de la dernière manche, nous étions un peu serrés et je pensais que (Justin Allgaier) allait avoir quelque chose pour nous, mais ensuite ils ont eu une pénalité. Puis (Cindric) chargeait sur moi et me rattrapait un peu et a calé et c’est tout.
«Nous avons eu un excellent redémarrage là-bas à la fin et j’ai pu le ramener à la maison pour mes garçons.»
Briscoe a terminé troisième, Allgaier – qui a remporté les étapes 1 et 2 – a terminé quatrième et Harrison Burton a complété le top cinq.
Avec 85 des 200 tours prévus dans la course, Busch a contourné Allgaier du virage 4 pour prendre la tête pour la première fois de la course.
Au tour 118, Noah Gragson a bouclé le virage 2 et a pilonné le mur plusieurs fois pour faire ressortir un avertissement. Busch et plusieurs autres ont choisi le stand mais Allgaier est resté sur la piste.
Au redémarrage au tour 123, Allgaier était suivi de Cindric et Justin Haley. Busch a redémarré 15e mais avec quatre pneus neufs.
Avec moins de 70 tours à faire, Busch était revenu dans le top cinq tandis qu’Allgaier conservait une petite avance sur Cindric.
Au tour 154, Cindric a finalement contourné Allgaier pour prendre la tête après avoir couru sur son pare-chocs arrière pendant plusieurs tours.
Une série d’arrêts au stand drapeau vert a commencé au tour 158 avec Cindric et Allgaier faisant leurs places respectives au tour 160.
Au tour 168, NASCAR a infligé une pénalité à Allgaier pour une violation de la ligne de mélange lorsqu’il est revenu sur la piste après son arrêt aux stands, qui avait eu lieu huit tours plus tôt.
Avec 25 tours à faire, trois voitures restaient encore aux stands – Harrison Burton, Briscoe et Ross Chastain – tandis que Busch a terminé quatrième, le plus haut parmi les voitures déjà au stand.
Avec 15 tours à faire, Briscoe était le leader tandis que Busch passait au deuxième, mais avec plus de 27 secondes de retard.
Au tour 191, Briscoe décroche enfin et Busch hérite de la tête, un avantage de plus de 3 secondes sur Cindric. Harrison Burton a terminé troisième.
La prudence a été affichée sur le tour 196 pour Joe Graf Jr. marquant le mur. Plusieurs pilotes ont choisi les stands, dont Briscoe, Brandon Jones et Allgaier, mais Busch est resté sur la piste.
Lorsque la course a redémarré en prolongation, Busch a été suivi par Cindric et Briscoe.
Étape 2
Allgaier a facilement tenu Cindric de plus de 2 secondes pour remporter la victoire de l’étape 2, sa septième victoire d’étape de l’année.
Jones a terminé troisième, Gragson quatrième et Busch a complété le top cinq.
Après la pause entre les étapes 1 et 2, les voitures au premier tour se sont toutes opposées à Kyle Busch, le premier hors route, mais il a été pénalisé par NASCAR pour excès de vitesse lors de son arrêt. Il devait commencer la course par l’arrière du peloton.
Au redémarrage au tour 53, Cindric a ouvert la voie.
Allgaier est resté côte à côte avec Cindric en tête alors que Harrison Burton est passé en troisième position et Allgaier a finalement complété la passe pour la tête au tour 55.
Au tour 68, NASCAR a affiché un avertissement pour les débris dans le virage 2. La plupart des voitures de tête du tour sont restées sur la piste et Allgaier a ouvert la voie au redémarrage au tour 73.
Kody Vanderwal s’est retourné et a heurté le mur du virage 2 au tour 75 pour faire ressortir un autre avertissement. Ross Chastain avait heurté le mur le tour précédent.
Allgaier a ouvert la voie au redémarrage au 79e tour.
Avec 10 tours à faire dans la première étape, Allgaier a conservé une petite avance sur Cindric tandis que Jones a terminé troisième et Gragson quatrième.
Avec trois tours à faire dans la spéciale, Busch avait rebondi de sa pénalité pour excès de vitesse pour revenir dans le top cinq.
Étape 1
Allgaier a résisté à Jones pour la victoire d’étape 1, sa sixième victoire d’étape de la saison 2020.
Busch s’est emparé du troisième rang au-dessus de Cindric tandis que Briscoe a complété le top cinq.
Michael Annett est parti en pole grâce à un tirage au sort, mais Cindric a fait trois de large dans le premier tour pour prendre la tête.
Gragson est entré dans Riley Herbst en sortant du virage 4 au tour 4 et a tourné Herbst dans le mur pour faire ressortir le premier avertissement. Les dégâts de Herbst ont été importants et il a fini par se retirer de la course.
«C’est la première fois sur cette voie rapide et j’ai été absolument conduit par (Gragson)», a déclaré Herbst par la suite. «Juste un peu de manque de respect. Nous avons réalisé deux très bons points au Kentucky et avons pensé que nous pourrions le suivre ici au Texas avec un autre bon point, et nous nous sommes habitués au tour 5. »
La course est revenue au vert au 9e tour avec Cindric en tête.
Au 18e tour, Matt Mills est entré dans Myatt Snider après le virage 2, déchirant presque le couvercle du pare-chocs arrière de Snider. NASCAR a décidé d’en faire l’avertissement de la concurrence (qui était initialement prévu pour le 20e tour).
Les voitures de tête du tour ont choisi de rester sur la piste et Cindric a continué à montrer la voie au redémarrage du 23e tour.
A 15 tours de la fin de la première étape, Allgaier est passé en deuxième position et a commencé à se rapprocher du leader Cindric. Jones était retombé au troisième rang.
Au tour 35, Allgaier a contourné Cindric au virage 2 et a pris la tête pour la première fois de la course.
Snider avait le drapeau noir avec quatre tours à faire dans la spéciale lorsque son cache de pare-chocs arrière de remplacement s’est détaché de sa Chevrolet n ° 93.
Bayley Currey a dû commencer la course par l’arrière du peloton en raison de multiples échecs lors de l’inspection avant la course.
Remarque
Harrison Burton était sans chef d’équipe régulier Ben Beshore dans la course. Vendredi, Beshore a informé Joe Gibbs Racing qu’il avait côtoyé quelqu’un qui avait été testé positif au COVID-19 et avait choisi de rester à la maison avec beaucoup de prudence. L’ingénieur Dustin Zacharias a remplacé Beshore.
