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Kyle Busch remporte sa première victoire en Coupe de 2020 dans une course retardée au Texas

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La course de dimanche au Texas Motor Speedway a été interrompue après 52 tours sur 334 et la pluie persistante dans la région a retardé la reprise de la course jusqu’à mercredi après-midi.

Busch, champion de la série de la saison dernière, avait déjà été éliminé de la course au titre plus tôt dans les séries éliminatoires, mais il était déterminé à garder en vie sa séquence de victoires consécutives.

Au tour 268, Busch a fait son dernier arrêt drapeau vert et lui et son chef d’équipe, Adam Stevens, ont travaillé fébrilement sur une stratégie d’économie de carburant pour le garder dans la course à la victoire.

Il a franchi la ligne d’arrivée avec des gouttes à revendre, tenant le coéquipier de Joe Gibbs Racing Martin Truex Jr.pour sa première victoire de 2020 et la 57e de sa carrière.

«J’ai continué à obtenir un excellent leadership et un excellent mentorat de la part d’Adam (Stevens, chef d’équipe) et de Tony (Hirschman, observateur) et ces gars-là n’arrêtaient pas de me parler et de me rappeler de sauver et de pouvoir faire ce que je pouvais. Essayer de rester à l’intérieur le projet autant que je pouvais sur les lignes droites », a déclaré Busch. « Il a manqué de venir ici pour faire un burn-out, alors j’en avais assez pour avoir un petit burn-out. Je ne sais pas si ça va revenir.

« Je ne peux pas en dire assez sur Adam Stevens et tout le monde chez Joe Gibbs Racing. J’apprécie tout votre travail acharné. Tout le monde chez Toyota et TRD. Cette machine Skittles Zombie avait l’air mal à l’os et c’est vraiment, vraiment génial. Je devais faire un remake de zombie ici (casque). Voici à quoi ressemblait tout le monde ici pendant les trois derniers jours. Tout le monde vient de «zombier». Je n’avais pas prévu ça, mais ça a fonctionné ce week-end, mais plus encore avec les temps. »

Interrogé sur l’importance de garder sa séquence de victoires intacte, Busch a déclaré: «Nous l’avons finalement obtenu. J’étais tellement nerveux – j’étais nerveux pendant toute la dernière manche. J’ai été dans cette position tant de fois. Les trois derniers tours, c’est comme gagner le championnat – c’est à quel point j’étais nerveux.

« Je ne peux pas le croire, mais tellement fier d’être ici. Les gars de mon équipe, des arrêts au stand impressionnants, ils ont été phénoménaux. Nous sommes prêts à nous battre l’année prochaine, nous reviendrons. »

En route pour la course de dimanche à Martinsville (Virginie) Speedway – la dernière course de la demi-finale – les pilotes Kurt Busch, Truex, Alex Bowman et Chase Elliott – risquent le plus de rater le championnat 4 sans victoire.

Christopher Bell a terminé troisième, Ryan Blaney quatrième et Bowman a complété le top cinq.

Brad Keselowski, Kurt Busch, Matt DiBenedetto, Denny Hamlin et Joey Logano ont complété le top 10.

Étape 3

Suite à la pause entre les étapes 2 et 3, Kyle Busch a choisi de rester sur la piste pendant que de nombreuses voitures de tête au tour des stands. Truex a été le premier hors des stands.

Au redémarrage du tour 217, Kyle Busch était suivi de Clint Bowyer et Logano.

Au tour 256, Bowyer est tombé sur la route des stands pour un arrêt avec drapeau vert avec ce qu’il pensait être un problème de moteur, mais il s’est avéré qu’il était à court de carburant.

Avec 75 tours à faire, Kyle Busch avait construit une avance de plus de 7 secondes sur Truex avec Keselowski en troisième.

Au tour 268, Kyle Busch est descendu sur la route des stands pour faire son dernier arrêt drapeau vert pour de nouveaux pneus et du carburant pour se rendre à la fin de la course. Cela a confié la direction à Truex.

Plusieurs autres équipes ont emboîté le pas et ont commencé à faire leur dernier arrêt drapeau vert dans les tours suivants.

Au tour 278, Kyle Busch a signalé de la fumée dans sa cabine et craignait que son moteur ne saute. Son équipe a déclaré que cela pouvait provenir du caoutchouc du pneu qui était en feu lors de son arrêt au stand.

Une fois le cycle d’arrêts terminé au tour 280, Kyle Busch a été suivi par Bowyer, Truex et Bell.

Au tour 283, Bowyer a contourné Kyle Busch pour prendre la tête, mais comme il s’est arrêté tôt, Bowyer allait encore devoir chercher du carburant.

Avec 35 tours à faire dans la course, Bowyer a mené Kyle Busch de plus de 2 secondes mais n’avait pas assez de carburant pour se rendre à l’arrivée. Truex a terminé troisième et Bell quatrième.

Bowyer a finalement été contraint de faire un stand avec 23 tours à faire pour une giclée de carburant, redonnant la tête à Kyle Busch.

À 10 tours de la fin, Kyle Busch essayait désespérément de faire le plein de carburant jusqu’à l’arrivée tout en continuant de tenir Truex et de rester en tête.

Étape 2

Kyle Busch a dépassé Truex après une série d’arrêts au stand drapeau vert et s’est tenu pour la victoire de l’étape 2, sa troisième victoire d’étape de la saison 2020.

Bowman a terminé troisième, Keselowski quatrième et Blaney a complété le top cinq.

Après la pause entre les étapes 1 et 2, toutes les voitures du premier tour aux stands avec Bowman le premier hors des stands grâce à un arrêt au gaz uniquement.

Quand la course est revenue au vert au tour 112, Bowman a été suivi par Bowyer et Truex.

Au tour 117, Blaney a pris la deuxième place et Johnson a pris la quatrième place.

À 80 tours de la fin de l’étape, il y a eu des rapports de pleurs – de l’eau s’infiltrant du sol vers la piste – dans les virages 3 et 4.

Au tour 134, Joey Gase a fait naufrage après un contact avec William Byron dans le virage 2 pour faire ressortir un avertissement. Toutes les voitures du premier tour aux stands avec Blaney le premier hors-piste avec un arrêt à essence uniquement.

Au redémarrage du 139e tour, Blaney était suivi de Truex, Austin Dillon et Elliott. Harvick avait fait son chemin jusqu’à la sixième place.

Truex est allé à l’intérieur et a contourné Blaney au tour 157 pour reprendre la tête alors que Kyle Busch remontait à la troisième place.

Au tour 177, Harvick a été la première des voitures de tête à prendre la route des stands pour un arrêt drapeau vert pour de nouveaux pneus et du carburant pour se rendre à l’arrivée de l’étape.

Avec 20 tours à faire dans l’étape, la majeure partie du reste du peloton devait encore faire son dernier arrêt pour le carburant et Kyle Busch s’était rapproché de la deuxième place derrière le leader Truex.

Blaney a fait son arrêt au stand au tour 196 et plusieurs autres ont emboîté le pas. Au tour 199, Kyle Busch contourna Truex pour prendre la tête pour la première fois de la course.

Elliott a été contraint de faire deux arrêts. Il a pris de l’essence uniquement au premier arrêt, mais a ensuite senti qu’il avait un pneu qui se désagrégeait et qu’il avait de nouveau besoin de pneus neufs.

Une fois le cycle d’arrêts terminé au tour 207, Kyle Busch est revenu en tête.

Étape 1

Bowyer a résisté à un Truex déterminé dans les derniers tours pour remporter la victoire de l’étape 1 – plus de trois jours après son début dimanche. C’est la quatrième victoire d’étape pour Bowyer dans la saison 2020.

Erik Jones a terminé troisième, Blaney quatrième et Jimmie Johnson a complété le top cinq.

Dimanche, NASCAR a interrompu la course après 52 tours lorsque des pluies persistantes ont enveloppé la zone qui s’est poursuivie jusqu’à lundi et jusqu’à mercredi matin.

Lorsque la course est revenue au jaune en fin d’après-midi mercredi, Kevin Harvick – qui a heurté le mur lors du mur dimanche – a demandé des réparations supplémentaires.

Lorsque la course est revenue au vert au 57e tour, Bowyer a ouvert la voie, suivi de Johnson et Jones.

Au tour 59, Matt Kenseth a été touché par Hamlin et s’est transformé en Bubba Wallace alors que les deux voitures ont subi de graves dommages. La Toyota n ° 11 de Hamlin a également subi des dommages au nez. Harvick a reçu le laissez-passer sous caution et est revenu au premier tour.

La course est revenue au vert au tour 69 avec Bowyer toujours en tête.

NASCAR a été contraint de lancer un avertissement au tour 77 pour un gros morceau de débris dans le virage 4. La course est revenue au vert au tour 82 et Bowyer toujours aux commandes.

Truex a rapidement contourné Bowyer au redémarrage pour prendre la tête pour la première fois de la course. Au tour 84, Bowyer a pu rendre la pareille et est revenu en tête.

À 15 tours de la fin de l’étape, Bowyer a conservé une légère avance sur Truex avec Jones de près en troisième.

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