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Kyle Busch remporte la deuxième étape au Michigan en un tour

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Truex menait au redémarrage avec un des 60 tours restants dans la deuxième étape du Michigan International Speedway, mais Kyle Busch l’a dépassé lors de la deuxième sortie pour prendre la tête.

Busch a tenu tête à Truex pour la victoire détape alors que les voitures dAric Almirola, dAustin Dillon et de Daniel Hemric se sont retrouvées coincées dans une épave derrière elles.

Kurt Busch a terminé troisième, Joey Logano a terminé quatrième et Erik Jones a complété le top cinq.

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Après la pause entre les étapes 1 et 2, toutes les voitures ayant pris la tête du tour ont choisi de réaliser avec Brad Keselowski le premier circuit hors pit avec un arrêt aux pneus à deux pneus.

Lorsque la course est revenue au vert au 67e tour, Keselowski a été suivie par Denny Hamlin, Alex Bowman, William Byron et Kyle Busch.

Après 70 tours, Keselowski est resté en tête, mais Hamlin se rapprochait alors que Truex passait en troisième position après avoir contourné Bowman.

Avec 40 tours à faire dans la deuxième étape, Keselowski a continué à tenter de surmonter un défi pour la tête de Truex. Hamlin a terminé troisième, Kurt Busch quatrième et Bowman cinquième.

À un moment donné, Truex sest retrouvé aux côtés de Keselowski pour la tête avant dêtre retenu par une voiture en lambeaux, ce qui a permis à Hamlin daller à lextérieur de Truex et de revendiquer la deuxième place.

Avec 34 à faire dans la spéciale, Truex revenait à la deuxième place autour de Hamlin alors que Kurt Busch se classait quatrième.

Truex a rattrapé Keselowski à nouveau au 91e tour et a réussi à le dégager pour la tête du classement.

Hamlin est passé en deuxième position au 92e tour, alors que Keselowski a chuté au troisième rang. Un tour plus tard, Kurt Busch a dépassé Keselowski, lui laissant la quatrième place.

Une série darrêts aux stands avec drapeau vert a commencé avec environ 15 tours à faire, car les équipes ont besoin de carburant pour se rendre à la fin de la deuxième étape.

Une fois le cycle d’arrêts terminé au tour 113, Truex a repris sa place en tête grâce à un arrêt au ravitaillement en carburant. Kyle Busch a terminé deuxième, Hamlin troisième, Jones quatrième et Bowman cinquième.

Au tour 116, Keselowski a semblé souffrir dune crevaison et a viré du virage 4 vers le gazon intérieur pour faire apparaître un avertissement. "A perdu larrière droit dans le virage 3", a-t-il déclaré à la radio de son équipe.

Plusieurs équipes ont choisi de rester sous la prudence, mais Truex a choisi de rester sur la piste et conservait toujours la tête lorsque la course reprenait avec encore un tour dans l’étape.

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