Busch a surmonté une pénalité pour excès de vitesse sur la route des stands pour ouvrir la voie alors que la course est entrée en prolongation pour voir Austin Cindric le contourner au redémarrage.
Dans le dernier tour, Busch a effectué une dernière charge pour reprendre la tête à Cindric et a repoussé Daniel Hemric pour remporter la victoire sur l’Alsco 300.
Cette victoire est la première de la série de Busch dans la saison 2020, 97e de sa carrière et neuvième victoire à Charlotte. Il a déclaré qu’il arrêterait de participer à la série après avoir remporté sa 100e victoire.
« Je pensais que l’extérieur (voie) était le bon chemin mais évidemment ce n’était pas le cas », a déclaré Busch. «Ces gars-là ont mené une baleine de combat au redémarrage. J’étais vraiment surpris de ça. Je suppose que je ne suis plus aussi bon dans ce domaine.
«Plus important encore, je tiens à féliciter la promotion de 2020 de l’État des Appalaches pour l’obtention de ses diplômes. C’est un peu différent, je sais, mais j’espère que cela va vous remonter le moral. C’était plutôt cool de remporter une victoire ici à Charlotte, comme toujours. »
Ross Chastain a terminé quatrième et Justin Allgaier a complété le top cinq.
Au tour 147 de 203, plusieurs pilotes se sont dirigés vers la route des stands pour commencer la dernière série d’arrêts aux stands sous pavillon vert. Chase Briscoe a été pénalisé pour excès de vitesse lors de son arrêt et a dû effectuer un penalty au volant sous le green.
Busch et Brandon Jones ont également été tous deux pénalisés pour excès de vitesse sur la route des stands lors de leurs arrêts respectifs.
Le moteur a lâché la voiture de Timmy Hill au tour 155 pour faire ressortir une mise en garde avant que tous les arrêts du drapeau vert ne soient terminés. Briscoe et Chastain, qui étaient derrière Hill, ont heurté le mur pendant la mise en garde.
Après les arrêts aux stands, Cindric a pris la tête au redémarrage au tour 163, suivi de Justin Haley, Michael Annett, Myatt Snider et Gragson. Busch a redémarré le 10e.
Au tour 172, Briscoe est entré dans le mur dans les tours 1 et 2 pour faire ressortir une mise en garde et regrouper à nouveau le peloton. Plusieurs pilotes ont choisi de pit mais Cindric est resté sur la piste.
La course est revenue au vert au tour 176 avec Cindric devant, suivi de Gragson et Haley. Busch a redémarré sixième après avoir piqué de nouveaux pneus.
Austin Hill a fait naufrage au virage 2 au redémarrage pour faire immédiatement ressortir une autre prudence. Cindric est resté devant lors du redémarrage au tour 184, suivi de Gragson, Busch, Haley et Snider.
Snider a été transformé dans le mur sur le dos par Justin Allgaier lors du redémarrage pour faire ressortir une mise en garde. Cindric est resté en tête au redémarrage au tour 189 suivi de Gragson et Busch.
Avec 10 tours restants, Busch propulsé par Gragson puis Cindric – tous deux à l’intérieur – pour reprendre la tête.
Riley Herbst a filé le virage 4 avec sept tours à parcourir pour remettre la course en garde. Au redémarrage au tour 197, Busch était suivi de Cindric, Gragson et Burton.
Une grosse épave a éclaté au redémarrage alors que Gragson s’est détaché sous Burton, ce qui a envoyé la course en prolongation. Au début des heures supplémentaires, Busch a ouvert la voie suivie par Cindric et Hemric.
La course de lundi soir était la deuxième des quatre disputées à Charlotte sans fans. La prochaine étape est une course Truck Series à 20 h. HE mardi et une course de 500k Cup à 20 h. ET mercredi.
Étape 2
Busch et Chastain ont échangé les devants dans le deuxième segment, Busch venant en tête pour la victoire de l’étape 2.
Briscoe a terminé troisième, Cindric quatrième et Gragson a complété le top cinq.
À la suite de la pause entre les étapes 1 et 2, les voitures de tête ont choisi de monter avec Busch la première route à ciel ouvert. Au redémarrage au tour 53, Busch était suivi de Chastain et Briscoe.
Ryan Sieg est allé au garage sous la prudence avec un problème de moteur et Jeffrey Earnhardt a reçu une pénalité pour avoir retiré l’équipement de sa fosse alors qu’il quittait la route des stands avec le cric attaché à sa voiture.
Chastain a rapidement pris le départ pour reprendre la tête de la course.
Avec 20 tours à faire dans la deuxième étape, Chastain a continué à repousser un défi agressif de Busch pour la tête. Briscoe a contourné Busch pour prendre la deuxième place au tour 73.
Avec neuf tours à faire dans la spéciale, Busch est revenu autour de Chastain pour prendre la tête alors que les deux luttaient contre le trafic.
Étape 1
Une fois qu’il a finalement pris la tête loin de Chastain, Busch a accédé à la victoire de l’étape 1.
Haley a terminé troisième, Gragson quatrième et Jones a terminé parmi les cinq premiers.
Chastain, parti en pole position, a mené les quatre premiers tours lorsque Kody Vanderwal a frappé le mur du Turn 2 pour faire ressortir la première mise en garde.
La plupart des voitures au premier tour sont restées sur la piste et Chastain a continué de mener lorsque la course est revenue au vert au 8e tour.
Au tour 21, NASCAR a lancé un avertissement de compétition pour permettre aux équipes de vérifier l’usure des pneus. Plusieurs voitures au premier tour ont choisi de faire des stands mais Chastain est resté sur la piste et en tête lorsque la course est revenue au vert au tour 26.
Au tour 29, la voiture de Vanderwal a semblé faire sauter un moteur, ce qui a fait ressortir une autre prudence. Chastain est resté le leader au redémarrage au 33e tour.
Busch s’est rapidement retiré devant Chastain pour prendre la tête mais la sortie du virage 4 s’est relâchée et Chastain a repris la première place au début du tour 34.
Busch est revenu autour de Chastain au 39e tour pour reprendre la tête alors que Haley a continué à courir troisième.
