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Kunimitsu Honda est heureux de rembourser Raybrig pour sa fidélité

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La société mère de Raybrig, Stanley Electric, a annoncé avant la finale de la saison Fuji Speedway du week-end dernier que la course serait son dernier sponsor Team Kunimitsu, ayant agi en tant que sponsor principal de l’équipe Honda depuis 1997.

Naoki Yamamoto et Tadasuke Makino ont remporté le deuxième titre GT500 de l’équipe en trois ans avec la victoire dans une conclusion dramatique de la course, alors que le pilote Toyota de TOM, Ryo Hirakawa, était à court de carburant à la vue du drapeau à damier.

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Cependant, avant le premier succès de Kunimitsu en 2018 avec Yamamoto et Jenson Button, il se battait rarement pour le titre, après avoir terminé deuxième au classement des pilotes une seule fois en 2006 (avec Sébastien Philippe et Shinya Hosokawa) et troisième deux fois, en 2007 et 2015.

Takahashi a admis que des années de résultats décevants avant l’arrivée du champion de Formule 1 Button signifiaient qu’il se sentait sous pression pour redonner quelque chose à Raybrig.

« Avec 26 ans de recul, ce n’est que cette année et lorsque nous avons fait équipe avec Jenson que nous sommes devenus champions », a déclaré le joueur de 80 ans à Motorsport.com.

« Jusque-là, malgré le fait que nous n’ayons pas obtenu de résultats comme celui-ci, Stanley et Raybrig ont continué à nous soutenir. Honnêtement, je ne me sentais pas à l’aise. Je me suis senti désolé pendant longtemps. [about the results], et je leur suis reconnaissant de continuer à nous soutenir.

« C’était une situation parfaite pour pouvoir disputer la dernière course avec Raybrig. J’en suis vraiment content. »

Naoki Yamamoto, Kunimitsu Takahashi (# 100 RAYBRIG NSX-GT)

Photo par: Masahide Kamio

Yamamoto a passé neuf saisons avec l’équipe Kunimitsu et a couru pour la première fois sous les couleurs de Raybrig en 2010, lorsqu’il a fait ses débuts en GT500 sur la Honda HSV-010 à moteur avant aux côtés de Takuya Izawa (photo en bas).

Le joueur de 32 ans avait exprimé son désir au début du week-end Fuji de donner à Raybrig un départ gagnant, ayant révélé son penchant pour la livrée bleue emblématique dans son enfance.

« Il y avait une pression pour pouvoir se battre pour le championnat dans une course aussi importante », a déclaré Yamamoto. « Mais sachant que l’un des sponsors qui s’est occupé de moi dans les bons et les mauvais moments depuis que j’ai commencé à participer à la Super GT en 2010 partirait après cette saison, j’avais en quelque sorte le désir de rendre quelque chose à Fuji avec un fort résultat.

« En tant que pilote portant le logo Raybrig sur ma combinaison, je pense que j’ai pu redonner quelque chose. L’année prochaine, il y aura un nouveau défi, mais cette fois, j’étais ravi de remporter une victoire d’adieu. »

# 100 Raybrig HSV-010: Takuya Izawa, Naoki Yamamoto

# 100 Raybrig HSV-010: Takuya Izawa, Naoki Yamamoto

Photo par: Hisao Sakakibara

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