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Kubica lié au lecteur BMW DTM du client

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Kubica avait déclaré publiquement l’année dernière qu’il souhaitait avoir un programme double en 2020, avec un troisième rôle de pilote de F1 associé à un siège de course DTM étant son scénario idéal.

Le pilote polonais faisait partie de la gamme de BMW pour les essais d’après-saison à Jerez en décembre, et Motorsport.com comprend que le contrat de Kubica avec Alfa Romeo lui permet en principe de courir pour BMW dans la catégorie.

Le fabricant allemand a un siège vacant dans sa gamme d’usine après le départ de Bruno Spengler pour le championnat IMSA WeatherTech SportsCar, qui était largement considéré comme réservé à Kubica.

Mais, le pilote Williams 2019 rejoignant une nouvelle équipe client est apparu comme un scénario alternatif. Cette équipe pourrait être financée par le sponsor personnel de Kubica, PKN Orlen, qui a déjà rejoint Alfa en tant que sponsor du co-naming.

On pense que les efforts pour créer une équipe BMW cliente dans le moule du satellite Audi squad WRT ont été stimulés par l’incertitude entourant le statut du projet R-Motorsport Aston Martin, qui est toujours sans moteur après sa scission avec HWA.

Kubica lui-même n’a pas exclu de combiner ses nouvelles fonctions Alfa avec un siège de course en DTM, mais a admis que deux programmes simultanés pouvaient lui peser.

« La course a toujours été prioritaire pour moi – c’est pourquoi je suis devenu pilote de course », a déclaré Kubica à la chaîne de télévision polonaise TVP Sport.

« Même si j’étais aussi un pilote de rallye, c’est la course qui est dans mon ADN. C’est toujours mon objectif. Mais maintenant, la situation est différente parce que je dois combiner deux programmes.

« Et ce n’est pas facile, pas seulement en termes de temps et de mes engagements. Il y a d’autres aspects, pas seulement les miens. »

Robert Kubica, BMW M4 DTM

Photo par: BMW AG

Il y a trois affrontements entre la F1 et le DTM en 2020, qui pourraient potentiellement devenir un obstacle aux aspirations de Kubica en DTM.

DTM se rendra à Anderstorp en même temps que le Grand Prix du Canada, tandis que sa manche de Monza tombe également le même week-end que le Grand Prix de France. Il y a un autre affrontement entre la course DTM à Assen et le Grand Prix d’Italie à Monza.

«Je serai à pratiquement toutes les courses [in F1]», a déclaré Kubica,« et si un conducteur abandonne, je le remplacerai. »

Cependant, le soutien personnel de Kubica, Orlen, ne voit pas comment ses fonctions en F1 deviendraient un obstacle à l’obtention d’un siège DTM.

« C’est l’affaire de Robert », a déclaré Daniel Obajtek, président du sponsor Orlen sur TVP Sport. « Nous ne dirons pas non, Robert ne dira pas non, mais nous verrons. Peut-être qu’il y aura bientôt des nouvelles. »

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