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KTM "malchanceux" de signer Zarco "au mauvais moment"

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Le mandat de Zarco chez KTM n’a duré que 13 courses, au cours desquelles le Français a décroché la 10e place, avant d’être remplacé pour le reste de la saison par le pilote d’essai Mika Kallio.

Après avoir signé avec KTM lannée dernière, Zarco sest séparé de son directeur et mentor de longue date, Laurent Fellon, se comparant à lépoque à un "enfant qui grandit".

La négativité de Zarco et son impact sur le moral de l’équipe ont été cités par Beirer comme l’une des principales raisons pour lesquelles Kallio était invité à faire la course pour KTM après la course de Misano.

Beirer a expliqué que l’attitude du double champion de Moto2 était une expérience qu’il n’avait «jamais» vécue au cours de ses 15 années à la tête de la division sport automobile de KTM, et que le départ de Fellon avait eu un impact «énorme».

Quand on lui a demandé sil pensait que Zarco serait capable de surmonter son état desprit négatif à lavenir, Beirer a répondu: «Je dirais oui. Je pense quil a également réalisé certaines choses et bien sûr, il va rentrer chez lui maintenant et penser ce qui est arrivé, où tout sest mal passé.

«Mais pour moi, quelque chose d’énorme s’est passé quand il s’est séparé de Laurent Fellon, car c’était un type qui le guidait mieux mentalement. Donc, je pense que nous avons également eu la malchance de lavoir au mauvais moment.

«Il voulait devenir adulte, organiser sa vie par lui-même et scinder tous ses anciens liens. Et je pense que certaines de ses anciennes relations ont été utiles pour le maintenir en ligne droite.

"Au bout du compte, il a besoin de grandir et toute cette histoire le rendra plus fort."

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En plus de son côté mental, Beirer a également souligné le manque d’expérience de Zarco dans le développement d’un vélo d’usine, en réfléchissant à l’endroit exact où le pilote français se trompait.

"Quelque chose était nouveau [pour lui] dans une équipe dusine", a déclaré lallemand. «Vous devez fabriquer votre propre vélo. Il y a un vélo de base et il y a 100 pièces à choisir. Si vous choisissez le mauvais 10 fois, le vélo est complètement différent de celui de votre coéquipier.

«Et si vous voulez survivre en tant que coureur dusine, vous devez être très cool dans le choix de votre vélo et en faire un avantage pour vous. Là je pense quil a beaucoup appris.

«Il a dû tester beaucoup de choses et il nétait pas habitué à cela. Il était auparavant avec Hervé [Poncharal chez Tech 3 Yamaha], il avait un vélo prêt à partir et il ne pensait pas au vélo. Cela le rendait fort, mais au final, vous natteignez un certain niveau de cette façon.

«Si vous voulez remporter ce championnat, vous devez configurer votre propre vélo avec une équipe dusine. Je suis sûr qu’il sera meilleur à l’avenir. "

Reportage supplémentaire de lallemand Garcia Casanova

Johann Zarco, course Red Bull KTM Factory

Photo de: Gold and Goose / LAT Images

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